ニュース一覧
マルドナド「グティエレスにケガがなくてよかった」
2014年4月7日
2014年F1バーレーンGPの日曜決勝で、ロータスのロマン・グロージャンは12位、パストール・マルドナドは14位だった。
スーティル「ビアンキがふたりのレースを台無しに」
2014年4月7日
2014年F1バーレーンGPの日曜決勝で、ザウバーのエイドリアン・スーティルはリタイア、エステバン・グティエレスはリタイアを喫した。
チルトン「ケータハムから10位を取り戻せて嬉しい」
2014年4月7日
2014年F1バーレーンGPの日曜決勝で、マルシャのマックス・チルトンは13位、ジュール・ビアンキは16位を獲得した。
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新規則下のF1はパワーバランスも急速に変化
2014年4月8日
LAT 新レギュレーションの下で行われている今年のF1は、チームやエンジンメーカーの開発が進むにつれて、急激な勢力変化が起こりうると、パディー・ロウは考えている。
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【小ネタ】good boy フェリペ
2014年4月8日
グランプリの情報が一段落したところで、ゆるやかにお送りするフロム・ザ・パドック番外編。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81430.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
バーニー、FIAトッドと2チームの新規参戦で合意か
2014年4月8日
LAT バーニー・エクレストンは、2015年に新たな2チームがF1に参戦する可能性を示唆した。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81424.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
アロンソ「メルセデスは“ファンタスティック”」
2014年4月8日
LAT フェラーリのフェルナンド・アロンソは、開幕3戦のメルセデスを“ファンタスティック”と称賛した。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81422.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【毒舌パドック裏話】マレーシアGP編:マレーシアGPが静かな理由
2014年4月8日
■マレーシアGPが静かな理由 どんなに新しいことも新しいままでいられないのがF1の世界。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81419.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【週刊うんちく講座】F1の無線はもう“無線”じゃない?
2014年4月8日
今年はパワーユニットやタイヤなどレース中の扱いがさらに複雑になり、テレビ中継でもドライバーとレースエンジニアが交信する無線の音声を頻繁に耳にします。
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【GP直送】今も忘れない“チームメイト”可夢偉
2014年4月8日
LAT「今、可夢偉はどんな調子?」(セルジオ・ペレス) 2012年イタリアGP以来、2シーズンぶりの表彰台を獲得したセルジオ・ペレス(フォース・インディア)。
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エフワン見聞録:F1への強い思い
2014年4月8日
LAT 以前、小林可夢偉のケータハムF1チーム入りに際し、ファンから集めた寄付金をチームに納めたなら、そのことを公に発表した方が小林のF1復帰を願って寄附した人のためにもスッキリとして良いのではないかとフ...
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81406.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【焦点】凶暴さをフェアに使いこなすハミルトン
2014年4月7日
Sutton ヘルメットを装着したまま、ピットガレージで見守るメカニックたちの目が笑っていた。
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【可夢偉の決勝】「燃料が1周分足りなかった」
2014年4月7日
Caterham「燃料が1周分、足りなかった」(可夢偉)「セーフティカーが出た瞬間、無言になりました」という可夢偉。
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「タイヤ戦略とペース管理が決定的な役割に」
2014年4月7日
LAT2014 バーレーングランプリ 決勝多様なタイヤ戦略とセーフティーカーが接戦を演出ナイトレース中の温度下降につれて、ミディアムとソフト間の性能差は縮小火曜日から、ケータハム、メルセデス、ウィリアムズが...
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/201404/81394.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【メカアップデート】RBRの空気抵抗低減ウイング
2014年4月7日
Masahiro Owari パワーユニットが変更され、レースでは100kgの燃料しか使用できなくなった今年のF1では、エアロダイナミクスはダウンフォースを求めるだけではなく、ドラッグ(空気抵抗)を考慮した効率の良さが...
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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