ニュース一覧
サム・マイケル「少し不公平でも1回予選の方がいい」
2005年6月2日
ウイリアムズのテクニカルディレクター、サム・マイケルは、今回復活した1回のみの予選の方がずっといいと語った。
モンタニー、ジョーダンから仏GPに出場へ?
2005年6月2日
ニュルブルクリンクでジョーダンの第3ドライバーを務めたフランク・モンタニーが、マニ−クールで同チームのレースドライバーに起用されるかもしれない。
ウイリアムズ、マクラーレンに共感
2005年6月2日
ウイリアムズのテクニカルディレクター、サム・マイケルは、もしマクラーレンやキミ・ライコネンと同じジレンマに直面したとすれば、彼もまた安全第一のピットストップを行うよりも、優勝の可能性に向けてプッ...
マクラーレンもタイヤルール変更を支持?
2005年6月2日
キミ・ライコネンのヨーロッパGP最終ラップでのクラッシュを受けて、マクラーレンも現在のタイヤルール再考に関する交渉を支持することになるかもしれない。
スピード、カナダでレッドブルの第3ドライバーに?
2005年6月1日
スコット・スピードが今週、再びF1をドライブすることになった。
ストッダート、タイヤルールの再考を要求
2005年6月1日
キミ・ライコネンがヨーロッパGPでほぼ手中に収めていた勝利を失ったことをきっかけに、F1関係者の間では現在のタイヤルールの変更を求める声が上がっているが、ポール・ストッダートもこれに同調する発言を行...
BAR「1勝を挙げてバトンを引き止めたい」
2005年6月1日
BARホンダは、シーズン中盤以降をしっかりと戦い、その結果としてチームとしての初優勝を飾ることができれば、今シーズン限りでジェンソン・バトンがウイリアムズへ“流出”するのを食い止められると信じている。
バトン、間一髪の状況を語る
2005年5月31日
BARホンダのジェンソン・バトンは、ヨーロッパGPの最終ラップ、コントロールを失ったマクラーレンのキミ・ライコネンに衝突されずに済んで、極めてラッキーだったと認めている。
ルノー、戦略の勝利
2005年5月31日
ヨーロッパGPにおいて、不運に見舞われたマクラーレンのキミ・ライコネンに代わって優勝を手にすることができたのは、ルノーのフェルナンド・アロンソであった。
ウエーバー、アクシデントの責任を認める
2005年5月31日
ヨーロッパGPのスタート直後、1コーナーで多重クラッシュが起こり、マーク・ウエーバーがリタイアしたほか、ファン−パブロ・モントーヤやシューマッハー兄弟らが大きく出遅れた。
クルサード「ペナルティで表彰台を逃した」
2005年5月31日
デイビッド・クルサードがヨーロッパGPを振り返り、ピットレーンの速度オーバーによるペナルティさえなければ、フェルナンド・アロンソ、ニック・ハイドフェルドとともに表彰台に上がれていたかもしれないと語...
ミシュラン「キミのクラッシュはタイヤのせいではない」
2005年5月31日
ミシュランのモータースポーツディレクター、ピエール・デュパスキエは、ヨーロッパGPの最終ラップで優勝目前のキミ・ライコネンのマシンのサスペンションが大破したことについて、タイヤの自然磨耗によるもの...
「僕らのチームが強力であると見せ付けることができた」とアロンソ
2005年5月30日
「スタート直後にラルフにヒットされたので、マシンがダメージを負ったんじゃないか、リタイアすることになるんじゃないかと、心配だった。
[Honda]バトン10位、佐藤12位で完走するも、惜しくもポイント獲得ならず
2005年5月30日
ヨーロッパGP決勝レースで、Lucky Strike B・A・R Hondaのジェンソン・バトンは10位、佐藤琢磨は12位完走を果たした。
[TOYOTA]トゥルーリが8位入賞、ラルフは追い上げ中無念のリタイア
2005年5月30日
5月29日(日)、ドイツのニュルブルクリンク・サーキットで、第7戦ヨーロッパGPの決勝レースが行われた。
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)