ニュース一覧
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162850.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
角田裕毅、COTAのバンピーな路面を警戒「新世代マシンがどう動くのか興味深い」/F1第19戦プレビュー
2022年10月21日
アルファタウリの角田裕毅は、今週末の2022年F1第19戦アメリカGPに向け、バンピーな路面のサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)でF1の新世代マシンがどのような動きを見せるのかということに関心を持って...
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162848.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
「ポルシェは今もF1参入のために動いている」とFIA会長。レッドブルとのプラン消滅後、他チームと交渉
2022年10月21日
モハメド・ピン・スライエムFIA会長が、世界モータースポーツ評議会会合において、ポルシェは2026年F1参入を断念せず、F1チームとの話し合いを行っていると発言した。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162843.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
F1シンガポールGP、市街地コースのレイアウトを一時的に変更へ。コーナーが4つ減少、ラップタイムも短縮
2022年10月21日
シンガポールのマリーナ・ベイ・市街地サーキットは2023年に向けて大幅に変更され、来年は4つのコーナーが一時的にレイアウトからなくなることになった。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162842.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
レッドブルF1コストキャップ違反問題:FIAが早期幕引き狙い、限定されたペナルティでの合意を提案
2022年10月21日
FIAはレッドブルF1に対し、2021年のコストキャップ違反に関して『違反容認合意(Accepted Breach Agreement)/ABA』に関する条件を提示したと伝えられている。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162833.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
ヨス・フェルスタッペン、息子マックスにとって過去最高のF1チームメイトはリカルドだと語る
2022年10月21日
元F1ドライバーのヨス・フェルスタッペンは、息子であるマックス・フェルスタッペン(レッドブル)にとっての過去最高のチームメイトとして、ダニエル・リカルド(マクラーレン)の名前を挙げた。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162829.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【動画】フェルスタッペンとペレスが海のF1を体験。船の進路を決めるドライバーとしてレースに挑む
2022年10月21日
レッドブルF1のマックス・フェルスタッペンとセルジオ・ペレスが、SailGP(セールGP)のヨットを体験した。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162722.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
F1レース数増加がドライバーの作業環境に影響。レースエンジニアがリモートで支えるシステム採用も
2022年10月21日
2023年F1カレンダーが24戦から成ることが決まり、F1で仕事をする人々に大きなプレッシャーを与えている。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162836.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
ハースが新タイトルスポンサーを獲得。デジタル決済企業と長期契約、2023年には『マネーグラム・ハースF1チーム』に
2022年10月20日
ハースF1チームは、F1アメリカGPを前にした10月19日、P2Pデジタル決済サービスを行うマネーグラム・インターナショナル社とタイトルスポンサーシップ契約を結んだことを発表した。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162831.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:オースティンでFP1を走るジョビナッツィ、F1シート獲得へ向け正念場
2022年10月20日
事件はサーキットの外でも起きている。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162826.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:足で稼ぐレッドブルと低速コーナーが安定しないフェラーリ。鈴鹿で目にした2台の違い
2022年10月20日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2022年シーズンはMOTUL AUTECH ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生が、F1について語る連...
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162825.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第13回】大雨の鈴鹿で「すべてが後手に回った」判断の遅れが影響、入賞圏内に留まれず
2022年10月20日
2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162824.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
F1技術解説:日本GP(2)レッドブルRB18:直線スピードの速さの秘密はニューウェイ設計のサスペンションか
2022年10月20日
2022年F1第18戦日本GPで各チームが走らせたマシンを、F1i.comの技術分野を担当するニコラス・カルペンティエルが観察し、印象に残った点などについて解説。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162818.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
【中野信治のF1分析/第18戦日本GP後編】奇跡の連続となった決勝日。『ホンダの想い』鈴鹿でついに結実
2022年10月20日
ついに実現した3年ぶりのF1日本GP、<!a href="https://www.as-web.jp/pickup/%e3%80%90%e4%b8%ad%e9%87%8e%e4%bf%a1%e6%b2%bb%e3%81%aef1%e5%88%86%e6%9e%90%ef%bc%8f%e7%ac%ac18%e6%88%a6%e6%97%a5%e6%...
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162817.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
FIA、“F1日本GPのインシデント”に関し手順上の問題を特定、対策を後日公表へ。批判された事故処理法を改善か
2022年10月20日
FIA世界モータースポーツ評議会の2022年3回目の会合がロンドンの王立自動車クラブで開催され、協議内容、決定事項が発表された。
![](https://ad8.motorsports.ch/iconv/msc/is/news/202210/162811.jpg?sw=180&sl=162&sj=1)
F1グリッド決定ルールが新5段階プロセスに変更。降格者多数での混乱を避けるべく、ペナルティ適用システムを明確化
2022年10月20日
FIAはF1の決勝グリッド決定についての2022年競技レギュレーションを変更、グリッド降格ペナルティの適用に新たな方法を用いることを発表した。
6/21(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/22(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/23(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)