ニュース一覧
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メルセデスF1代表のウォルフ、日本GP鈴鹿で決めたコンストラクターズタイトル獲得をニキ・ラウダに捧げる
2019年10月15日
メルセデスは2019年のF1日本GPでバルテリ・ボッタスが優勝を決めた日曜日、チームにとって6年連続となるコンストラクターズチャンピオンシップタイトル獲得を祝った。
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ストロール「レース終盤にタイヤに苦戦したことが一番の問題。2ストップ作戦にするべきだったかも」:レーシングポイント F1日本GP日曜
2019年10月15日
2019年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、レーシングポイントのランス・ストロールは11位に終わった。
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F1日本GPの“前例”で昇格ラッシュ到来か。山本尚貴、“完全なスーパーライセンス”取得の舞台裏
2019年10月15日
10月11日、F1日本GPのフリープラクティス1で山本尚貴がトロロッソ・ホンダを駆って見せたパフォーマンスは、率直に言って素晴らしかった。
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クビサ「予選ではリヤを芝生に落としてしまい、ウォールまであっという間だった」:ウイリアムズ F1日本GP日曜
2019年10月15日
2019年F1第17戦日本GPが行われ、ウイリアムズのジョージ・ラッセルは18位、ロバート・クビサは19位に終わった。
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ライコネン「最後のタイヤは良かったが、序盤2スティントはフロントのグリップがなくて機能しなかった」:アルファロメオ F1日本GP日曜
2019年10月15日
2019年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、アルファロメオのキミ・ライコネンは14位、チームメイトのアントニオ・ジョビナッツィは16位だった。
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グロージャン「スタートは最悪でリカバリーも困難。ペースもよくなかったので残念」:ハース F1日本GP日曜
2019年10月15日
2019年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、ハースのロマン・グロージャンは15位、チームメイトのケビン・マグヌッセンは17位だった。
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ノリス「ブレーキダクトにデブリが入り、早めのピットインを強いられた」:マクラーレン F1日本GP日曜
2019年10月15日
2019年F1第17戦日本GPの決勝レースが行われ、マクラーレンのランド・ノリスは13位に終わった。
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F1第17戦日本GP決勝 トップ10ドライバーコメント(2)
2019年10月14日
2019年F1第15戦シンガポールGP決勝で5位〜優勝のドライバーたちが日曜日を振り返った。
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F1第17戦日本GP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
2019年10月14日
2019年F1第17戦日本GP決勝レースで10位〜6位に入ったドライバーたちが日曜日を振り返った。
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サインツJr、ガスリーを抜いてランキング6位に浮上「またしてもハミルトンとバトル。大満足の5位」:マクラーレンF1日本GP
2019年10月14日
2019年F1日本GP決勝で、マクラーレンのカルロス・サインツJr.は予選7番手/決勝5位だった。
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リカルドが16番グリッドから6位。ルノー、ダブル入賞達成も、技術規定違反の疑いで順位変更の可能性:F1日本GP
2019年10月14日
2019年F1日本GP決勝で、ルノーのダニエル・リカルドは予選16番手/決勝6位、ニコ・ヒュルケンベルグは予選15番手/決勝10位だった。
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クラッシュのペレス、ガスリーを非難「まったく不必要な接触」:レーシングポイント F1日本GP
2019年10月14日
2019年F1日本GPで、レーシングポイントのセルジオ・ペレスは予選17番手、決勝9位だった。
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F1第17戦日本GPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
2019年10月14日
2019年F1第17戦日本GP決勝レースを観戦したファンの投票による『ドライバー・オブ・ザ・デー』と、最速ラップを叩き出したドライバーに贈られる『DHLファステストラップ・アワード』、最速のピットストップ作業...
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ボッタス、史上初のダブルタイトル6連覇に勝利で貢献「鈴鹿がますます好きになった」メルセデスF1日本GP
2019年10月14日
2019年F1日本GPで、メルセデスのバルテリ・ボッタスは予選3番手(1分27秒293)、決勝で優勝を獲得した。
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ピレリ「2位争いでは戦略的な闘いが見られ、予選と決勝双方でラップレコードが更新された」
2019年10月14日
2019 日本グランプリ 決勝鈴鹿のレースラップレコード、ソフトタイヤで14年ぶりに塗り替えられる<strong>2019年10月13日、鈴鹿</strong>メルセデスのバルテリ・ボッタスが、ソフト – ミディア...
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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