ニュース一覧
ウイリアムズF1副代表「レース数は少ない方が需要が高い」とカレンダー拡大に反対。PU基数への懸念の声も
2019年8月20日
ウイリアムズF1のチーム副代表を務めるクレア・ウイリアムズは、年間のレース数増加を目指すF1の動きについて、誤りだと考えている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:2020年の暫定F1カレンダーに苦闘するFIA
2019年8月20日
事件はサーキットの外でも起きている。
F1、年間22戦開催に伴い、プレシーズンテストの縮小を検討。序列変動につながると歓迎する声
2019年8月20日
スポーツペサ・レーシングポイントF1チームのテクニカルディレクターを務めるアンディ・グリーンは、プレシーズンテストを減らすことは、チームの負担を軽減するだけでなく、シーズン序盤にチームの序列が変化...
F1技術ボスのパット・シモンズ、新人ラッセルのパフォーマンスを称賛。「彼は将来のチャンピオン」
2019年8月20日
F1のチーフテクニカルオフィサーを務めるパット・シモンズは、ジョージ・ラッセルは本物の実力の持ち主であると考えており、ウイリアムズのルーキーである彼には輝かしい将来があると予測した。
ホンダF1山本MD前半戦総括(2)真のトップドライバーとして尊敬するフェルスタッペンとアロンソの相違点
2019年8月20日
山本雅史マネージングディレクターの語る前半戦総括。
2020年最新F1ストーブリーグ情報/中団チーム編:最も不透明なトロロッソ・ホンダ。シューマッハーのデビューはあるか
2019年8月20日
サマーブレイク突入直後にレッドブル・レーシングがシーズン途中でのドライバー変更を発表、2020年F1ドライバーマーケットがどう動くのか、関心が高まっている。
マクラーレン、インディカーで起用するドライバーのF1テスト参加を検討か。アロンソ加入の噂にも言及
2019年8月19日
マクラーレン・レーシングのCEOを務めるザク・ブラウンは、2020年にフルタイムでインディカーに参戦するチームのドライバーについて、モータースポーツの最高峰においてレースをするチャンスの“見込み”があると...
メルセデスF1代表、2020年のラインアップについてハミルトンに意見を求める。ベルギーGPまでに決断か
2019年8月19日
メルセデスF1のチーム代表を務めるトト・ウォルフは、2020年のルイス・ハミルトンのチームメイトとしてバルテリ・ボッタスかエステバン・オコンのどちらを選ぶかについて、ハミルトン自身に意見を求めたと語っ...
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「後半戦にはもっと勝ちたい。ホンダのホーム、鈴鹿に行くのも楽しみ」
2019年8月19日
レッドブル・ホンダF1チームのマックス・フェルスタッペンは、ここまでの12戦を振り返り、とてもいいシーズン前半戦を過ごしたと述べ、2019年後半戦にさらに勝利を挙げたいと意気込んでいる。
3分で読むF1ココだけの話:ホンダPU、スペック4のタイミングとスペック5の可能性
2019年8月19日
夏休み明け初戦としてカレンダーに組み込まれているF1第13戦ベルギーGPは、直後に最もパワー感度が大きい第14戦イタリアGPもあるため、毎年多くのパワーユニット・マニュファラクチャーが最新スペックを投入し...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:レッドブルに選ばれなかったクビアトが、2020年に向けて取りうる選択肢
2019年8月19日
事件はサーキットの外でも起きている。
リカルド、1年前のレッドブルF1離脱発表を振り返る。決め手のひとつはエンジニアの異動
2019年8月19日
ダニエル・リカルドは、長きにわたってレースエンジニアを務めたサイモン・レニーが異動する可能性があったことが、レッドブルからルノーへ移籍を決める大きな要因だったと語っている。
レッドブルF1がアロンソ起用を一時検討との報道。ガスリーの後任候補として接触か
2019年8月19日
スペインのMundo Deportivo紙は、2019年7月にレッドブル・レーシングがピエール・ガスリーの後任候補としてフェルナンド・アロンソにコンタクトを取ったと伝えた。
ホンダF1山本MD前半戦総括(1)分岐点はフランスGP。今だから明かす、フェルスタッペンにだけ起きたパワーロス症状
2019年8月19日
レッドブル・ホンダのシーズン序盤は、開幕戦オーストラリアGPでいきなり3位表彰台に上がったものの、メルセデスとの実力差を毎回のように実感させられていた。
ハースのチーム代表、2020年のF1開催数増加については楽観視するもエンジンの基数制限には懸念
2019年8月18日
ハースF1チーム代表のギュンター・シュタイナーは、F1カレンダーが2020年シーズンから22戦に拡大されることに懸念はないと語っている。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |