ニュース一覧
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グロージャン、ハースF1が決勝でパフォーマンスを発揮する鍵は金曜のフリー走行にあると主張
2019年7月9日
ハースF1のロマン・グロージャンは、チームが決勝レースでもっと良い成績を挙げるための鍵は、VF-19が金曜日の予選シミュレーションやロングランで、一貫して良いパフォーマンスを出せるようにすることだと語っ...
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フェルスタッペン、レッドブル・ホンダ初優勝の再現を望む「もうひとつのホームレースで素晴らしいレースを見せたい」
2019年7月9日
レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは、ついにメルセデスの連覇に終止符を打った前回のオーストリアGPの勢いを、今週末の第10戦イギリスGPで再現することを望んでいる。
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松田次生のF1目線:大きな差がついてしまったフェルスタッペンとガスリー。ドライビングの修正は道半ば
2019年7月9日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、現在はスーパーGTでニスモのワークス車両でGT500を戦い、スーパーフォーミュラではチーム監督としてKCMGを率いる松田次生がF1について語る連載企画。
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マクラーレンのザイドル、F1が集中すべきは「短期的な解決策ではなく2021年施行の新規則」と主張
2019年7月9日
マクラーレンF1チームのマネージングディレクターを務めるアンドレアス・ザイドルは、F1が注力すべき優先課題は2021年以降に各チームが同水準で戦える環境整備のためのレギュレーション策定であって、タイヤ仕...
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シルバーストンでのイギリスGP開催継続に光明。F1オーナーと新契約の財政面で合意
2019年7月9日
1950年、シルバーストンでイギリスGPが開催されたが、これは新たに創設されたF1世界選手権における最初のレースだった。
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「シルバーストンは、初めてトロロッソのF1マシンをテストした場所」クビアト、思い出のコースで改善目指す
2019年7月9日
トロロッソ・ホンダのダニール・クビアトは、今週末のF1第10戦イギリスGPの舞台となるシルバーストン・サーキットについて、このコースは過去に初めてF1マシンをテストした場所であり、レースを楽しみにしてい...
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グッドウッドでホンダF1田辺TDと再開を果たした佐藤琢磨「直接おめでとうを言えてうれしかった」
2019年7月9日
オーストリアGPでレッドブルがホンダに13年ぶりの劇的な優勝をもたらしたその翌週。
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信頼性が確立され出力増強を図るホンダPU。「次のステップは予選モードの改善」
2019年7月9日
ホンダが現在進めているF1パワーユニット(PU/エンジン)開発において、ライバルに近づけるように予選モードの改善がすぐにも行われるという。
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ルクレール、ベッテルのF1引退の噂に対し「彼のモチベーションはこれまでになく高い」と反論
2019年7月9日
シャルル・ルクレールは、フェラーリF1でのチームメイトであるセバスチャン・ベッテルが、近い将来にF1から引退するとの最近の噂に疑問を抱いている。
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ウイリアムズF1、メルセデスからルノーへのパワーユニット変更を検討か
2019年7月8日
ウイリアムズF1チームが2020年に向けて、パワーユニット(PU/エンジン)をメルセデスからルノーに変更することを検討中であると、ドイツのAutoBild誌が報じている。
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3分で読むF1ココだけの話:レッドブル・ホンダの2勝目は、メルセデスが冷却に問題を抱える真夏の2連戦にチャンスあり
2019年7月8日
F1第9戦オーストリアGPでのホンダの13年ぶりの優勝から1週間が経ち、今週末は第10戦イギリスGPがシルバーストンで開催される。
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マグヌッセン、2014年にマクラーレンからF1デビューしたことを後悔。「フォース・インディアに加入していたらよかった」
2019年7月8日
現在ハースのレギュラードライバーとしてF1に参戦しているケビン・マグヌッセンは、2014年のF1デビューはマクラーレンではなく、握手で契約をしていたフォース・インディアから行うべきだったと打ち明けた。
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マクラーレンとアロンソが契約解消との報道を、「フェイクニュース」と代表が否定
2019年7月8日
2019年インディアナポリス500のプロジェクトを悲惨な結果で終えてからの1カ月の間に、マクラーレンとフェルナンド・アロンソがパートナーシップを打ち切ったという説が浮上した。
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F1オーストリアGPでは親チームのレッドブルと明暗。熾烈な中団争いでコンマ数秒遅れは命取り/トロロッソ・ホンダF1コラム
2019年7月8日
F1第9戦オーストリアGPではレッドブル・ホンダが優勝を果たした。
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ホンダF1辛口コラム オーストリアGP編:マクラーレン時代から変わったレッドブルとのフェアな関係性
2019年7月8日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブル、トロロッソの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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