ニュース一覧
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ダニエル・ティクトゥムのスーパーライセンス獲得を諦めないレッドブル首脳
2018年11月21日
事件はサーキットの外でも起きている。
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F1“引退”近づくアロンソ、「エキサイティングなプランあり」と発言。2020年復帰の可能性も否定せず
2018年11月21日
2019年にはF1に参戦しないことを明らかにしているフェルナンド・アロンソが、将来F1に復帰する可能性はゼロではないと語った。
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「ホンダF1は2019年にさらに進化するが、メルセデスとフェラーリに追いつくには時間が必要」とガスリー
2018年11月21日
トロロッソ・ホンダF1のピエール・ガスリーは、現時点ではホンダのパワーユニット(PU/エンジン)にはメルセデスやフェラーリほどのパフォーマンスはないものの、レッドブル・レーシングに搭載する2019年には...
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クルサード、ルノーF1移籍のリカルドに対する疑問の声を一蹴
2018年11月20日
元F1ドライバーのデイビッド・クルサードは、ダニエル・リカルドがF1のトップ4に入るにふさわしいドライバーだと確信しており、将来ルノーが彼をその地位に据えることになると考えている。
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早期に2018年のマシン開発を終了したザウバーF1。終盤戦の好調は「予想外」とルクレール
2018年11月20日
シャルル・ルクレールは、チームが開発作業を止めたことを考えると、ザウバーのC37がシーズン後半で見せたようなパフォーマンスを発揮できるとは予想していなかったと認めた。
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パワーだけでなく総合的なセッティングも不十分だったブラジルGP。敗因を分析し最終戦で挽回を【トロロッソ・ホンダF1コラム】
2018年11月20日
トロロッソ・ホンダSTR13は待望の空力アップデートによってF1第19戦メキシコGPでは決勝10位という結果以上の快走を見せた。
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レッドブル・ホンダF1に期待を寄せるフェルスタッペン。「新たな一歩を踏み出せる」
2018年11月20日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2018年シーズンが終了し、つかの間の休暇に入ることを楽しみにしているようだ。
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2019年はマクラーレンに移籍するサインツ「ルノーのために好結果を出してシーズンを終えたい」
2018年11月20日
11月23日〜25日に開催されるF1第21戦アブダビGPは、カルロス・サインツJr.にとってルノーから参戦する最後のレースとなる。
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F1で5度目のタイトルを獲得したハミルトン、2019年はフェルスタッペンとルクレールが脅威になると予想
2018年11月20日
ルイス・ハミルトンは現在絶頂期にあるが、2019年は勝利に飢えた若手らがメルセデスF1のスターである彼の背後に控えているため、彼らをかわすためにさらなる取り組みが必要になると考えている。
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3分で読むF1ココだけの話:スーパーライセンスの条件を満たした国内2冠王者の山本尚貴。注目される2019年の決断
2018年11月20日
3分で読むF1ココだけの話:スーパーライセンスの条件を満たした国内2冠王者の山本尚貴。
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【津川哲夫の私的F1メカ】2019年の焦点になる革新的ホイール戦争。メルセデスのタイヤ温度管理法を解説
2018年11月20日
ここ最近、F1のメカニカル関連でもっとも話題に挙がっているのがメルセデスのホイールだ。
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パドック裏話 ブラジルGP編:25年前のセナは許されていたが……時代が変わりFIAに処分を受けたフェルスタッペン
2018年11月20日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
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ルノーF1「2019年型シャシーの開発作業は順調」ワークス活動4年目への準備にフル稼働
2018年11月19日
ルノー・スポールF1のシャシーテクニカルディレクターを務めるニック・チェスターは、チームはエンストンのファクトリーで2019年型最初のシャシーの開発・製造に全力を注いでおり、作業は順調に進んでいると語...
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F1 Eスポーツ:メルセデスがバーチャルでもダブルタイトルを獲得。ブレンドン・リーが連覇
2018年11月19日
F1 Eスポーツ・プロシリーズの最終第3イベントが開催され、2018年のドライバーおよびチームタイトルをメルセデスが獲得した。
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F1検定クイズ:2018年世界チャンピオン
2018年11月19日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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