ニュース一覧
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F1 Topic:「こっちはもう必死ですよ」Fインディア松崎エンジニアが語る熾烈な中団争い
2016年10月19日
コンストラクターズ選手権で5位のウイリアムズに10点差をつけて、現在4位を快走中のフォースインディア。
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「ヒュルケンベルグはルノーF1を成功に導く完璧なリーダー」と旧知のボス
2016年10月19日
ルノーF1のチーム代表、フレデリック・バスールは、ニコ・ヒュルケンベルグの持つ統率力とモチベーションを高めさせる能力を称賛、それこそが彼と契約した主な理由だと語った。
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ホンダF1最新アップグレード:信頼性向上がパフォーマンス強化をもたらす
2016年10月19日
日本GPで導入されたホンダF1パワーユニットのアップデートは主に信頼性向上を狙ったものだが、マクラーレン・ホンダのジェンソン・バトンは、レースでのパフォーマンスを一歩前進させることにも役立っていると...
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ヒュルケンベルグの「予想外の移籍」にフォース・インディアは驚き。後任選びのプランも明かす
2016年10月18日
フォース・インディアF1チームは、ニコ・ヒュルケンベルグがライバルチームのルノーへ移籍する決断をしたことに驚かされたと述べた。
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3分で読むF1ココだけの話:ヒュルケンベルグのルノー入りで混迷を極めるシート争い
2016年10月18日
日本GP後、シート争いで大きな動きがあった。
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英ドライバー、ジョーダン・キングがF1プラクティスデビュー。アメリカGPでマノーから
2016年10月18日
マノー・レーシングは、17日、今週末のアメリカGPで開発ドライバーのジョーダン・キングがF1のフリープラクティスデビューを果たすことを発表した。
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マクラーレン・ホンダF1、今季に低い自己評価点も「来年の準備はもっと順調」
2016年10月18日
マクラーレンのグループCEOであるロン・デニスが、2016年のマクラーレン・ホンダチームのパフォーマンスは10段階で5であると自己評価した。
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スタートダッシュではアロンソに次ぐ2番手。ウェーレイン、1周目の秘訣は「推測すること」と語る
2016年10月17日
マノーF1チームのパスカル・ウェーレインは、今シーズンのオープニングラップでの印象的なパフォーマンスについて、最初の2、3のコーナーでどこにマシンを持っていくべきかを“推測”することが秘訣であると語った。
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毒舌パドック裏話 マレーシア&日本GP編:ハミルトン、スマホ遊びで抗議行動
2016年10月17日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
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グティエレス、いまだノーポイントも焦りなし。「ハースF1からの信頼は厚い」
2016年10月17日
F1での将来が決まるのを待っているエステバン・グティエレスは、自分が運に恵まれなかったために結果を出せずにいることをハースは理解しており、今も手厚いサポートを受けていると語った。
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ホンダ甘口コラム 日本GP編:苦い経験となった母国GP、課題が明らかになった事が最大の収穫
2016年10月17日
長谷川祐介エンジニアがF1プロジェクトの総責任者となった2016年シーズン。
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ホンダ辛口コラム マレーシア&日本GP編:ホームで惨敗。パワー不足より大きな課題が浮き彫りに
2016年10月17日
日本GPはマクラーレン・ホンダにとって悲惨な週末となった。
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F1冬季テスト開催地問題:バーレーン反対派、「シーズン中開催」の妥協案を提示
2016年10月17日
レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、大きな論争となっているプレシーズンテストのバーレーン開催について、来年のグランプリ後に行うことを提案した。
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ホンダF1「今季開発への満足度は50パーセント」期待外れの鈴鹿をバネにさらなる向上を
2016年10月17日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏は、不本意な結果に終わった日本GPの後、2016年シーズン中のパワーユニットのアップグレードを完了した今、感じている満足度は50パーセントであると語った。
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新規則でのダウンフォースは「驚くべきものになる」とウイリアムズ技術責任者
2016年10月16日
来たる2017年の新F1テクニカルレギュレーションにおいて、大きな変更が決まっているエアロダイナミクスは「驚くべきものになる」と、ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサーであるパット・シモンズは述べて...
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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