ニュース一覧
マクラーレン・ホンダF1、今季に低い自己評価点も「来年の準備はもっと順調」
2016年10月18日
マクラーレンのグループCEOであるロン・デニスが、2016年のマクラーレン・ホンダチームのパフォーマンスは10段階で5であると自己評価した。
スタートダッシュではアロンソに次ぐ2番手。ウェーレイン、1周目の秘訣は「推測すること」と語る
2016年10月17日
マノーF1チームのパスカル・ウェーレインは、今シーズンのオープニングラップでの印象的なパフォーマンスについて、最初の2、3のコーナーでどこにマシンを持っていくべきかを“推測”することが秘訣であると語った。
毒舌パドック裏話 マレーシア&日本GP編:ハミルトン、スマホ遊びで抗議行動
2016年10月17日
ちょっと毒舌なF1ジャーナリストがお届けするF1の裏話。
グティエレス、いまだノーポイントも焦りなし。「ハースF1からの信頼は厚い」
2016年10月17日
F1での将来が決まるのを待っているエステバン・グティエレスは、自分が運に恵まれなかったために結果を出せずにいることをハースは理解しており、今も手厚いサポートを受けていると語った。
ホンダ甘口コラム 日本GP編:苦い経験となった母国GP、課題が明らかになった事が最大の収穫
2016年10月17日
長谷川祐介エンジニアがF1プロジェクトの総責任者となった2016年シーズン。
ホンダ辛口コラム マレーシア&日本GP編:ホームで惨敗。パワー不足より大きな課題が浮き彫りに
2016年10月17日
日本GPはマクラーレン・ホンダにとって悲惨な週末となった。
F1冬季テスト開催地問題:バーレーン反対派、「シーズン中開催」の妥協案を提示
2016年10月17日
レッドブルF1のチーム代表であるクリスチャン・ホーナーは、大きな論争となっているプレシーズンテストのバーレーン開催について、来年のグランプリ後に行うことを提案した。
ホンダF1「今季開発への満足度は50パーセント」期待外れの鈴鹿をバネにさらなる向上を
2016年10月17日
ホンダF1プロジェクト総責任者である長谷川祐介氏は、不本意な結果に終わった日本GPの後、2016年シーズン中のパワーユニットのアップグレードを完了した今、感じている満足度は50パーセントであると語った。
新規則でのダウンフォースは「驚くべきものになる」とウイリアムズ技術責任者
2016年10月16日
来たる2017年の新F1テクニカルレギュレーションにおいて、大きな変更が決まっているエアロダイナミクスは「驚くべきものになる」と、ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサーであるパット・シモンズは述べて...
【F速プレミアム】Q&A:マクラーレンへのホンダパワーユニット独占供給。開発のメリット・デメリットは?
2016年10月16日
ホンダはマクラーレン以外のチームにもパワーユニットを供給すべきか。
【つぶやきグラ天・日本GP編】ニッコニコ
2016年10月16日
日本GP鈴鹿で初優勝を遂げたニコ・ロズベルグ。
週刊うんちく講座:世界最速ピットストップ練習を見るにはどうすればいい?
2016年10月16日
日本GPを観戦しピットウォークやグランドスタンドなどから生でF1チームのピットストップをご覧になった方も多かったのではないでしょうか。
メルセデスF1、2015年シーズンの損失額として28億円超を計上
2016年10月16日
メルセデスは、ドライバーズとコンストラクターズ両方のチャンピオンシップの防衛に成功した2015年シーズンの税引き後損失額が2、230万ポンド(約28億3千万円)であると発表した。
メルセデスF1「赤字は減少、収支は改善の方向にシフトしている」
2016年10月16日
メルセデスは2015年度のF1シーズンで大幅に改善した財務レポートを受け、収支の関係が改善の方向に向かっていると考えている。
F1メカUPDATE:Q3進出の原動力となったハースの改良型フロントウイング
2016年10月15日
マクラーレン・ホンダが鈴鹿で失速したのとは対照的に、今年の日本GPでは初参戦のハースの健闘が光った。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |