ニュース一覧
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ラッセル、F1スプリントのパルクフェルメ規則に不満「マシンのセットアップ変更を許すべき」
2023年8月17日
メルセデスF1チームのジョージ・ラッセルは、F1スプリント・フォーマットにおけるパルクフェルメ規則に不満を持っており、マシンのセットアップ変更の自由度を高めるよう規則を調整すべきであると主張している。
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アルピーヌF1元代表サフナウアーがルノー上層部を批判「成功に必要なプロセスを理解してくれなかった」
2023年8月17日
F1ベルギーGP後にアルピーヌF1チーム代表の座を離れたオットマー・サフナウアーが、最近のインタビューにおいて、ルノー本社上層部は、F1で成功するためのプロセスを理解していないと批判した。
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地元経済に大きな影響をもたらしたF1マイアミGP。観光都市におけるグランプリ開催の利点も明らかに
2023年8月17日
今年5月に開催された2回目のF1マイアミGPは、最近の報告によると地元経済に大きな恩恵をもたらしたという。
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アルファロメオF1、9月に加入する新TDキーに「パフォーマンス改善と技術部門の形成の援助」を求める
2023年8月17日
アルファロメオF1チームは、チームに加入する新テクニカルディレクターのジェームズ・キーのために、“優先事項チェックリスト”を作成した。
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ハース代表、新規参入による“安定性の喪失”を危惧「他チームを入れたらどこかが危機に陥るかもしれない」
2023年8月17日
ハースF1のチーム代表であるギュンター・シュタイナーは、新チームをF1グリッドに加えることは、F1の長期的な安定と財政的な成功を脅かすことになると懸念している。
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F1パワートレイン事情:空力を求めつつ冷却機能にも妥協しないレッドブルのアップデート
2023年8月16日
F1第12戦ハンガリーGPでレッドブルが車体面でのアップデートを投入した。
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2026年のアウディのF1参入を前にボッタスの考え方に変化「その一端を担えるとしたら励みになる」
2023年8月16日
アルファロメオのバルテリ・ボッタスは、2026年にアウディがF1に参入するまで留まることに大きな意味があると述べている。
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ミック・シューマッハーF1復帰の可能性を指摘する声。候補はウイリアムズか
2023年8月16日
メルセデスF1チームのリザーブドライバーを務めているミック・シューマッハーの来季契約先候補のひとつとして、ウイリアムズが挙げられている。
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ヒュルケンベルグ、ドイツでのF1人気の低下は「自動車産業が気候変動の原因だと認識されていること」も一因だと語る
2023年8月16日
ハースのニコ・ヒュルケンベルグは、ドイツでF1への関心が低下しているのは、自動車業界が気候変動の責任の一端を担っていると国内で考えられていることが部分的な理由だと思っている。
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【F1チームを支える人々(4)マイケル・イタリアーノ】角田裕毅のパフォーマンスコーチ。常に付き添い、身体・精神面をケア
2023年8月16日
F1チームには多数の人々が関わり、さまざまな職種が存在する。
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2024年にF1マイアミGPをナイトレース化する可能性は「非常に低い」と会長が発言。正当な理由があれば議論を継続
2023年8月16日
F1は将来のいずれかの時点で、マイアミで投光照明の下でレースを行うことになるかもしれないが、来年にナイトレースが行われる可能性は“非常に低い”という。
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「W14にはスイートスポットがない」メルセデスF1代表、マシンに手こずるラッセルが自信を失う可能性もあると懸念
2023年8月16日
メルセデスのチーム代表を務めるトト・ウォルフは、ジョージ・ラッセルが最近、ルイス・ハミルトンに比べてメルセデスW14を乗りこなすのに苦戦している理由について考えを明かし、このマシンの際どい特性を強調...
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【F速プレミアム】王者フェルスタッペンの戦い:とにかくプッシュしたいドライバーと“思慮深い”走りを求めるレースエンジニア
2023年8月15日
F1第13戦ベルギーGPも快勝したマックス・フェルスタッペン(レッドブル)。
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【動画】レッドブルF1のフェルスタッペンが本格ドリフトカーに初挑戦。マッド・マイクの指導で“MADBUL”をドライブ
2023年8月15日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンが、本格的なドリフトカー走行を初めて経験、その様子に密着した動画が公開された。
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周冠宇、アルファロメオF1での将来についてチームとの話し合いが進行中「夏休み終了前に見通しを明確にしたい」
2023年8月15日
ザウバーのジュニアドライバーであるテオ・プルシェールがF1にステップアップするという話が出ているなか、アルファロメオの周冠宇はF1の休暇中にチームにおける自身の将来が明確になることを望んでいる。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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