ニュース一覧
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ホンダF1、239周を走行しデータ収集「PUに大きな問題はなし。開幕戦に向け順調に準備を進めた」と田辺TD
2019年2月27日
2019年第2回F1テストがスペイン・バルセロナにおいてスタート、ホンダのパワーユニット(PU/エンジン)を搭載するレッドブル・レーシングとスクーデリア・トロロッソが共に100周を超える距離を走り切った。
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【F1テスト2回目デイ1・タイム結果】マクラーレンがトップタイム。レッドブル・ホンダのガスリーが0.006秒差で2番手
2019年2月27日
2019年第2回F1テストが26日にスタート、全10チーム13人のドライバーがニューマシンで走行した。
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【F1ギャラリー】第2回バルセロナテスト1日目
2019年2月26日
2月26日、スペインのカタロニア・サーキットで第2回F1合同テストの1日目が行われ、アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィが午前のトップタイムをマークした。
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【F1テスト2回目デイ1・午前タイム結果】アルファロメオのジョビナッツィがトップ、レッドブルのガスリーは2番手
2019年2月26日
2月26日、スペインのカタロニア・サーキットで第2回F1合同テストの1日目が行われ、アルファロメオ・レーシングのアントニオ・ジョビナッツィが午前のトップタイムをマーク。
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サーキット・オブ・ジ・アメリカズ、F1アメリカGPの補助金を受け取れず。サーキット側の書類不備が原因か
2019年2月26日
2012年以来F1アメリカGPを開催しているサーキット・オブ・ジ・アメリカズ(COTA)が、テキサス州政府から少なくとも2000万ドル(約22億1500万円)に上る資金援助を受けることができておらず、財政的に大きな打...
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F1メキシコGPの財政支援は打ち切りに。「国や若い世代のドライバーに大打撃」とペレスが懸念
2019年2月26日
スポーツペサ・レーシングポイントF1チームのセルジオ・ペレスは、メキシコGPの今後について“良い状況には見えない”と認め、最終的にグランプリ開催がなくなったら、国と将来の世代のメキシコ人ドライバーたち...
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リカルド、空力規則変更の効果を実感も「感触を掴むのはこれから」。僚友ヒュルケンベルグとは意見別れる
2019年2月26日
空力レギュレーションの変更により、2019年のF1ではより多くのオーバーテイクが期待できるとみられている。
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トロロッソ・ホンダF1、開発担当経験を経て“新たな視点を持った”クビアトは「結果を残せるはず」と期待
2019年2月26日
トロロッソ・ホンダF1チームは、ダニール・クビアトが2018年にフェラーリで開発ドライバーを務めた経験は、彼の役に立ったと考えている。
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F1最終テスト ドライバー走行スケジュール情報:レッドブル・ホンダはガスリー、トロロッソはアルボンを初日に起用
2019年2月26日
2019年第2回F1プレシーズンテストのスタートを前に、各チームがドライバーの走行スケジュールを明らかにした。
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メルセデスF1代表、フェラーリ&アルファロメオ型ウイング採用の可能性を否定せず
2019年2月26日
メルセデスF1のチーム代表トト・ウォルフは、2019年新レギュレーションに基づいたフロントウイングのデザインに関し、フェラーリとアルファロメオが行った解釈の方が正解かどうか、注視していく必要があると語...
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ホンダF1、レッドブルからの大きな期待にも冷静「過度なプレッシャーは感じていない。今までどおり向上目指すだけ」
2019年2月26日
ホンダのF1テクニカルディレクターである田辺豊治氏は、新パートナーであるレッドブル・レーシングからの期待は大きいが、それによって過剰なプレッシャーを感じることはないと語った。
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「2019年型F1マシンはパラシュートがついているよう」。ヒュルケンベルグが新ウイングの影響を語る
2019年2月25日
ルノーF1チームのニコ・ヒュルケンベルグは、2019年の新ウイングによってドラッグ(空気抵抗)が増加したため、パワーユニットのパワーの向上を感じづらくなっていると語った。
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ウイリアムズを離脱したスメドレーの新役職は、F1の“エキスパート・テクニカルコンサルタント”
2019年2月25日
2018年シーズン末をもってウイリアムズF1チームを離脱したロブ・スメドレーが、F1で新たに重要な役割を担うこととなった。
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F1、2018年シーズンの内部事情に迫るドキュメンタリー、Netflixで配信。日本語字幕予告も
2019年2月25日
F1は、2018年シーズンの全戦を振り返る新たなドキュメンタリー番組を配信すると発表した。
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トロロッソ・ホンダのアルボン、前任ハートレーを凌げるか。「F1で実力を証明するためには時間を無駄にできない」
2019年2月25日
トロロッソ・ホンダのアレクサンダー・アルボンは、F1において自分が何をできるのかということを示すためにも、時間を無駄にはできないと語った。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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