ニュース一覧
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ピエール・ガスリー、F1初年度は日本で学んだ「短時間での学習法」が活き「目標達成」
2018年12月15日
2018年シーズンのF1にトロロッソ・ホンダF1から参戦したピエール・ガスリーは自身のF1デビューイヤーを「2017年のマクラーレンよりポイントを獲得できたから、うまくいったシーズンだと思う」と評価。
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ミック・シューマッハーにフェラーリF1加入の噂。「扉はいつでも開いている」とチーム代表
2018年12月14日
伝説的存在である父の軌跡をたどるミック・シューマッハーは、近いうちにフェラーリF1チームの門をくぐることになるかもしれない。
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レーシング・ポイントF1チーム代表、再度名称変更を行う可能性を示唆「もっといい名前を見つけたい」
2018年12月14日
レーシング・ポイント・フォース・インディアF1チームは、2019年F1に「レーシング・ポイントF1チーム」としてエントリーしたが、シーズンをスタートする前に、再度名称を変更する可能性があると、チーム代表の...
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SNSアカウントを持たない唯一のF1ドライバーであるベッテル、その理由を明かす
2018年12月14日
セバスチャン・ベッテルはソーシャルメディアを利用していない唯一のF1ドライバーだ。
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2019年型フェラーリF1マシンの発表日が明らかに。代表アリバベーネが言及
2018年12月14日
フェラーリF1のチーム代表マウリツィオ・アリバベーネが、2019年ニューマシンの発表スケジュールを明かした。
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F1予選でのタイヤ規則見直しが検討も、2019年の変更はなし。「7〜10番手が不利なばかげた状況」は解消されず
2018年12月14日
F1チームは2019年に向けて予選でのタイヤ規則の変更を検討したものの、合意に至らなかったと、ピレリのヘッド・オブ・カーレーシングのマリオ・イゾラが認めた。
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2019年のレッドブル・ホンダF1にかかる期待と懸念。「パワーがなければ、信頼性があっても無意味」
2018年12月14日
F1最終戦アブダビGPが終了した2日後から同地で始まったピレリタイヤの合同テスト。
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F1検定クイズ:イギリスの2大コンストラクター
2018年12月13日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
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マクラーレンのノリス「すべての予選と決勝でサインツに勝ちたい」とF1デビューイヤーに意気込み
2018年12月13日
2019年にマクラーレンからF1にデビューするランド・ノリスは、このデビューシーズンに快進撃を果たしたいと願っている。
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ガスリー「フェルスタッペンのチームメイトになることを恐れてはいない」
2018年12月13日
ピエール・ガスリーは、マックス・フェルスタッペンのチームメイトとしてF1で戦うことを恐れてはいないと語り、2019年にレッドブル・レーシングに加入することで、F1チャンピオンになるという夢に一歩近づける...
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:メキシコ政治家が同地のグランプリを非難「贈収賄によって復帰を果たした」
2018年12月13日
事件はサーキットの外でも起きている。
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レーシング・ポイントF1代表、新加入したストロールは「オコンと同レベル」とパフォーマンスを称賛
2018年12月13日
レーシング・ポイントF1のチーム代表を務めるオットマー・サフナウアーによると、ランス・ストロールのスピードに関してチームが持っていた懸念は、最終戦アブダビGP後に行われたオフシーズンのピレリタイヤテ...
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トロロッソ・ホンダ離脱のハートレーに同情の声。「間違いなくパフォーマンスが向上していた」と元F1ドライバー
2018年12月13日
元F1ドライバーで現在Sky SportsでF1解説者を務めるマーティン・ブランドルは、トロロッソ・ホンダを離脱したブレンドン・ハートレーに対して同情的な発言を行った。
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マクラーレンCEO「レッドブルとルノーの契約終了は我々にとってプラスに働く」
2018年12月13日
マクラーレンのCEOザック・ブラウンは、ルノーが2019年に2チームにしかF1パワーユニット(PU/エンジン)を供給しないことは、マクラーレンにとってプラスに働くと考えている。
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内部対立が続くフェラーリF1、元会長マルキオンネの後継者はチーム運営に関与せず
2018年12月12日
イタリアメディアの報道によると、フェラーリ内部ではいまだ不協和音が生じているという。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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