ニュース一覧
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リカルド、車重計測の手順規定を違反したベッテルを擁護。「ルールの変更が必要だ」と主張
2018年11月13日
ダニエル・リカルドは、ブラジルGPの予選でセバスチャン・ベッテルが感じた苛立ちを理解できるとしている。
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ベッテル、F1ブラジルGPにおけるパフォーマンス不足の原因はマシンのセンサー不調と判明
2018年11月13日
フェラーリは、F1ブラジルGP決勝でセバスチャン・ベッテルのパフォーマンスがひどく弱々しかったのは、SF71Hマシンのセンサーに問題があったからだと明らかにした。
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Fインディア代表、オコン接触の“陰謀説”を一蹴「ルールでは周回遅れを取り戻すことは許されている」
2018年11月13日
フォース・インディアF1代表のオットマー・サフナウアーは、チームのドライバーであるエステバン・オコンが、F1第20戦ブラジルGPで故意にレースリーダーのマックス・フェルスタッペン(レッドブル)を排除した...
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ホンダF1、IHIとテクニカルパートナーシップ契約を締結。ターボチャージャー開発の技術関係を強化
2018年11月13日
ホンダF1は、総合重工業メーカーであり、ターボチャージャーの製造も手がける株式会社IHIと、2019年から2年間のテクニカルパートナーシップ契約の締結を発表した。
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レッドブルF1代表、フェルスタッペンの怒りを理解し擁護。「オコンが何を考えていたのか分からない」
2018年11月13日
ブラジルGPのレース後、マックス・フェルスタッペンはエステバン・オコンと激しいやり取りをしようとしたが、オコンはこれを免れたとレッドブルF1代表のクリスチャン・ホーナーは考えている。
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17年前は父親が当事者だった。輪廻は巡る、フェルスタッペン親子の接触事件【今宮純のF1ブラジルGP分析】
2018年11月13日
なにかが起きるのが『ブラジルGP・インテルラゴス伝説』。
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ピレリF1「戦略が多様性に富み、2018年シーズンでもっとも魅力的なレースの一つに」
2018年11月13日
2018ブラジルグランプリ決勝<h3>幅広い戦略と息詰まる戦いが展開ルイス・ハミルトンの優勝で、メルセデスのコンストラクターズタイトルが決定比較的温暖なコンディション下、1ストッパーが主流に:5名のド...
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F1第20戦ブラジルGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
2018年11月13日
2018年F1第20戦ブラジルGPを観戦したファンの投票による『ドライバー・オブ・ザ・デー』と、最速ラップを叩き出したドライバーに贈られる『DHLファステストラップ・アワード』、最速のピットストップ作業を行っ...
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周回遅れのオコン「マックスと接触したあのコーナーは僕の方に権利があった」:フォース・インディアF1ブラジルGP日曜
2018年11月13日
2018年F1ブラジルGP決勝で、レーシング・ポイント・フォース・インディアF1チームのエステバン・オコンは14位だった。
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ストロール「僕らは遅すぎて十分な速さがなかった」:ウイリアムズF1ブラジルGP日曜
2018年11月13日
2018年F1ブラジルGP決勝で、ウイリアムズ・マルティーニ・レーシングのランス・ストロールは18位、セルゲイ・シロトキンは16位だった。
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エリクソン「スタート直後の接触で大きなダメージを負ってしまった」:ザウバーF1ブラジルGP日曜
2018年11月13日
2018年F1ブラジルGP決勝で、アルファロメオ・ザウバーF1チームのマーカス・エリクソンはリタイアだった。
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ヒュルケンベルグ「カルロスとのフェアなバトルは楽しかった」:ルノーF1ブラジルGP日曜
2018年11月13日
2018年F1ブラジルGP決勝で、ルノー・スポール・フォーミュラワン・チームのニコ・ヒュルケンベルグはリタイア、カルロス・サインツJr.は12位だった。
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2019年のルクレール担当エンジニアは、世界チャンピオンとともに働いてきた大ベテラン
2018年11月13日
フェラーリのシニアパフォーマンスエンジニアを務めるジョック・クリアは、2019年シーズンは新規加入するシャルル・ルクレールとともに仕事をすることになるという。
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ガスリー、2019年のフェルスタッペンとは「敬意がある限り上手くやっていける」と自信
2018年11月13日
ピエール・ガスリーは、2019年シーズンにレッドブルに加入するにあたって、マックス・フェルスタッペンとは何も問題は起きないと期待しているが、多くの人々は彼らふたりのライバル関係は激しく爆発寸前のもの...
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F1第20戦ブラジルGP決勝トップ10ドライバーコメント
2018年11月12日
2018年F1第20戦ブラジルGP決勝でトップ10に入ったドライバーたちが日曜日を振り返った。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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