ニュース一覧
ロンドンバス1台分の荷重に耐える強度が必要。F1ハロ統合テストには「思わず息をのむような瞬間」も
2018年2月17日
マクラーレンのチーフエンジニアリングオフィサー、マット・モリスによると、コクピット保護デバイス「ハロ」のチーム内でのテスト中には、「思わず息をのむような瞬間」が何度もあったという。
F1ドライバーによるスーパーカー同乗走行イベント“ピレリ・ホットラップ”の開催が決定
2018年2月17日
ファンや著名人、特別なゲストのためのイベントがF1で開催されることになった。
【動画】マクラーレンF1、ルノー搭載の『MCL33』を初始動
2018年2月17日
マクラーレンF1チームが、新たなパートナーであるルノーのパワーユニットを搭載し、2018年型マシン『MCL33』を初めて始動したことを明らかにした。
【津川哲夫のF1新車チェック】真摯な姿勢が見える基礎力増強マシン、ハースVF-18
2018年2月16日
発進3年目の新興チーム、チャレンジャーであるハースが繰り出した2018年シーズンのニューマシンがVF-18だ。
フォース・インディアF1、ハロの影響で2018年型マシンは保守的なアプローチに
2018年2月16日
フォース・インディアは2018年型マシンを発表する際、新しいマシンのデザインに対して保守的なアプローチとともに安全策を取ることを選択し、革新的なことは一切行わないようだ。
マクラーレンF1、タイヤラインナップの変更で2018年はツーストップが主流になると予測
2018年2月16日
マクラーレンF1チームのテクニカルディレクターを務めるティム・ゴスは、ピレリのタイヤラインアップがソフト寄りになったことから、今シーズンは各チームともツーストップ戦略が主流になるだろうと考えている。
【特集】史上最も醜いF1マシン10選(3)残念感あふれるウイリアムズFW09の角張りフロントノーズ
2018年2月16日
『速いマシンは美しい』のか、あるいは『速いから美しく見える』のか。
マクラーレンF1「ワークスパートナーでなくてもパワーユニット開発に関与できる」
2018年2月16日
ルノーF1は当面はパワーユニットの開発にマクラーレンが関与するのは難しいと主張しているが、マクラーレンは密接に協働することで自分たちの意向が反映されることを期待している。
F1 Topic:FIAが開幕戦から新ブルーフラッグシステム導入を検討。周回遅れのマシンがより明確に
2018年2月16日
2018年のF1は、ドライバー頭部保護デバイスのハローやピレリの新コンパウンドであるハイパーソフトなど、新たな試みがいくつか導入される。
クビカ、F1スペインGP金曜に走行へ。ウイリアムズのリザーブとしてフリープラクティスに3回出場予定
2018年2月16日
2018年、ウイリアムズF1チームのリザーブ&開発ドライバーに就任したロバート・クビカが、金曜フリープラクティスに3回出場する予定であることを明かした。
F1新車ギャラリー:ウイリアムズ『FW41』
2018年2月16日
ウイリアムズ・マルティーニ・レーシングが、2月15日、2018年を戦うニューマシン『FW41』の画像を初披露した。
ウイリアムズF1、2018年型『FW41』を発表。過去のコンセプトから脱却、空力パフォーマンス向上を果たす
2018年2月16日
ウイリアムズ・マルティーニ・レーシングが、2月15日、イギリス・ロンドンで2018年F1体制発表会を行い、新車『FW41』の画像を初披露した。
2018 F1新車発表ギャラリー
2018年2月15日
2018年に発表されるF1新車画像を随時更新オフシーズンテストスケジュール■第1回F1バルセロナテスト(2/26〜3/1)■第2回F1バルセロナテスト(3/6〜3/9)■photo10■■A■photo/photo_search/sp/large_photo&rno=...
ハースF1オーナー、アメリカ人ドライバーに対するチーム代表の否定的な発言の本意を説明
2018年2月15日
ハースF1のチーム代表ギュンター・シュタイナーが最近、アメリカ人ドライバーについて否定的な発言をしたことを受け、チームオーナーのジーン・ハースが詳しく説明した。
現在のウイリアムズF1に必要なのは「改革ではなく正しい方向への進化」とロウ
2018年2月15日
ウイリアムズのパートナーでテクニカルディレクターのパディ・ロウは、継続的な改善を続けるため努力すると主張しているが、それはチームの改革を行うということではないという。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |