ニュース一覧
マクラーレン、スペインGPに「重大な」アップグレードを投入
2016年5月4日
マクラーレンのレーシングディレクター、エリック・ブーリエによると、彼らは次のF1スペインGPで大型アップグレードの投入を予定しているという。
【ロシアGP無線メモ】ベッテル「終わった! クラッシュした! クソッ!」
2016年5月4日
スタート直後の多重クラッシュやレース中盤のマシントラブルにより4台がリタイアしたF1第4戦ロシアGP。
【無線ハイライト】「ちょっと目を覚ますため」に自己ベスト。アロンソが証明したマシンのポテンシャル
2016年5月4日
2016年F1第4戦ロシアGPでは、セバスチャン・ベッテルとダニール・クビアトがスタート直後に接触。
2017年の新規定では、パワーユニット供給の「強制」が可能に
2016年5月4日
2017年のF1レギュレーションでは、FIAは供給するチーム数が最も少ないマニュファクチャラーに対して、パワーユニットを必要とするチームへの供給を強制できるようになるという。
「ホンダの燃費が課題」。燃料セーブで50秒ロスとマクラーレン
2016年5月4日
マクラーレン・ホンダはロシアGPで6位と10位でダブル入賞を果たしたが、レーシングディレクターのエリック・ブーリエは、燃費がよければもっと速いペースで走ることができ、4位5位のウイリアムズに迫ることがで...
GP topic:ホンダの次回トークン投入はスペインか、カナダか、オーストリアか
2016年5月3日
2016年シーズン開幕後、ルノーが第2戦バーレーンGPで、ロシアGPでフェラーリとメルセデスがトークンを使用した改良型パワーユニットを投入したことが判明した。
ロシアGP「ドライバー・オブ・ザ・デー」はマグヌッセン。ピットストップはウイリアムズが4連覇
2016年5月3日
ファン投票によって決定する、2016年F1第4戦ロシアGPの「ドライバー・オブ・ザ・デー」受賞者が発表された。
GP topic:決定期限を過ぎた2017年シャシー規定が、いまだ発表されない理由
2016年5月3日
4月26日(火)のF1委員会で決定が先送りされていた、2017年以降のレギュレーション変更。
フェラーリ、王座への挑戦をあきらめない「スペインでは新エンジンが力になる」
2016年5月3日
ロシアGPではセバスチャン・ベッテルが、またもスタート直後のクラッシュで“被害”を受け、話題を集めたフェラーリ。
グッドウッド・フェスティバルに、バトンのF1ワールドチャンピオンマシンBGP001が初登場
2016年5月3日
6月23日(木)〜26日(日)にかけてイギリスで開催されるモータースポーツの祭典「グッドウッド・フェスティバル・オブ・スピード」に、2009年ブラウンGPでワールドチャンピオンに輝いたジェンソン・バトンのマ...
【レースの焦点】王者さえもリスクを冒す、精神戦を生き残る「天性」
2016年5月3日
今宮雅子氏によるロシアGPの焦点。
F1“影の支配者”は「ハロもエアロスクリーンも不要」と発言
2016年5月2日
バーニー・エクレストンは、コクピット保護システムの候補となっているハロおよびエアロスクリーンは、どちらも気に入っておらず、このようなデバイスはF1に不要であると発言した。
「一部のチームがグレーエリアを利用」とピレリ、タイヤ空気圧監視の厳格化を求める
2016年5月2日
ピレリがタイヤデータのリアルタイムモニタリングを要求している。
「エアロスクリーン」か「ハロ」か。コクピット保護デバイス、合意期限は7月1日に
2016年5月2日
F1首脳陣は、2017年から導入するコクピット保護デバイスについて、合意の期限を今年7月1日とすることを決めた。
ピレリ「摩耗とデグラデーションのレベルが低かったため、予想どおり1ストップ戦略が主流に」
2016年5月2日
2016ロシアグランプリ 決勝ロズベルグ、ピレリにとって2011年の復帰後100戦目となるロシアグランプリを制すレッドブルの両ドライバー、序盤のセーフティーカー導入時にミディアムへ交換する戦略を採用1ストッパー...
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |