ニュース一覧
デュパスキエ、中国GPで“引退”
2005年10月18日
ピエール・デュパスキエは、28年間、ミシュランのモータースポーツ部門を率いてきた。
「F1ワークスタイトルって、こんなに重要だったのか」とブリアトーレ
2005年10月18日
中国GPが始まるまでは、コンストラクターズタイトルを軽視していたフェルナンド・アロンソとフラビオ・ブリアトーレだが、上海で行われた祝賀会ではルノーにとって同タイトルがどれだけ重要であったのか、一目...
ロン・デニス、今季の結果に満足(?)
2005年10月18日
ルノーのダブルチャンピオンに沸いた中国GPが終わり、マクラーレンのボス、ロン・デニスはふたつのタイトルを逃したものの今年は素晴らしい仕事をしたと発言。
21年、340GPの歴史に幕
2005年10月18日
上海インターナショナル・サーキットにて自チームの最後のグランプリを迎え、そして終えたミナルディのポール・ストッダート監督は、最後のスピーチに自らの指揮下にある部隊の勤勉さ、信頼、情熱を称える最後...
ニック・フライ、ウエーバーのスロー走行に激怒
2005年10月17日
BARホンダ代表のニック・フライは、ウイリアムズのマーク・ウエーバーがジェンソン・バトンの中国GPを台なしにしたといって非難している。
ティルケ「排水溝のフタはきちんとロックされていなかった」
2005年10月17日
上海インターナショナル・サーキットをデザインしたヘルマン・ティルケは、中国GPでマクラーレンのファン−パブロ・モントーヤをリタイアに追い込んだ排水溝のフタは、レース前にきちんと固定されていなかったの...
「タイヤ交換復活には賛成」とモズレー
2005年10月17日
FIA会長マックス・モズレーはシーズン最終戦の中国において、タイヤ交換をF1に再導入すべきとの自らの信念を改めて繰り返した。
モズレー、セカンドチーム計画に関し警告
2005年10月17日
FIA会長マックス・モズレーは、F1のグリッド数が増えそうな現在の動きを歓迎しながらも、新規参入チームへのサポートを考えている現存チームは、マシンそのものを提供することはできないと警告している。
ロン・デニス「セカンドチームについては検討中」
2005年10月17日
マクラーレンのロン・デニスは、セカンドチームに関するウワサについて、ある程度の真実性があることを認めたが、会社としては財政的・ロジスティクス的に可能な場合しか、そういった方向には進まないだろうと...
レッドブルのセカンドチーム名は“トロ・ロッソ”に
2005年10月17日
飲料ブランド、レッドブルGmbHは、11月1日にミナルディ・フォーミュラ・ワンチームの買収手続きを完了し、このチーム名をスクアドラ・トロ・ロッソとすることを正式に発表した。
[Honda]2005年最終戦でバトン8位入賞
2005年10月16日
2005年最終戦の中国GPで、B・A・R Hondaのジェンソン・バトンは8位入賞。
琢磨、今年最後のレースのリタイア原因はギヤボックス
2005年10月16日
F1中国GP、BARとして最後のレースを戦っていた佐藤琢磨だったが、34周で残念ながらリタイアとなってしまった。
[TOYOTA]中国GP決勝 戦略功を奏しR.シューマッハーが3位表彰台獲得!
2005年10月16日
2005年F1GPシーズンの最終戦となる、第19戦中国GPの決勝が、中国・上海の上海・インターナショナル・サーキットで行われた。
中国GPはアロンソが優勝、ルノーがタイトル獲得
2005年10月16日
2005年のF1最終戦、中国GPが行われ、ルノーのフェルナンド・アロンソが優勝。
ミハエルとアルバースがレース前に接触。両者ピットスタート
2005年10月16日
2005年F1最終戦、中国GPの決勝スタート前の決勝グリッドに向かう途中で、フェラーリのミハエル・シューマッハーとクリスチャン・アルバースが接触。
7/26(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/27(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/28(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](https://ad8.f1sokuho.net/iconv/fsoku/is/img/banner/f1sokuho_teiki_1912.jpg)
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
![](img/common/cont_right/link_button.png)
![](img/common/cont_right/link_button.png)