ニュース一覧
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アルピーヌF1、今週末のアゼルバイジャンGPで新フロアを投入。今後は定期的なアップデートを実施へ
2023年4月27日
アルピーヌは今週末のF1第4戦アゼルバイジャンGPから本格的にアップグレードのサイクルを開始し、A523に新フロアを投入する。
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フェラーリF1のレーシングディレクター、メキースがアルファタウリに移籍か
2023年4月26日
スクーデリア・フェラーリのレーシングディレクター、ローレン・メキースが、アルファタウリに移籍する予定であると、イタリアメディアが報じている。
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2023年F1パワーユニット使用制限が緩和。ICEなど4エレメントの上限数が4基に引き上げ
2023年4月26日
4月25日にF1コミッションの会合が行われ、<!a href="https://www.as-web.jp/f1/934306">スプリント・フォーマットの変更が決定する</a>とともに、いくつかレギュレーション変更が行われ...
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F1スプリントの新フォーマットが決定。新予選『スプリント・シュートアウト』が導入、決勝から独立したイベントに
2023年4月26日
4月25日にF1コミッションの会合が行われ、2023年のスプリント・フォーマットへの変更点について合意し、世界モータースポーツ評議会の電子投票によってそれが承認されたことが発表された。
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ウイリアムズF1代表、元所属チームのメルセデスからスタッフの引き抜きを禁止されていると明かす
2023年4月26日
ウイリアムズF1のチーム代表であるジェームズ・ボウルズは、元の雇用主であるメルセデスからエンジニアやスタッフを引き抜くことを禁じられていると述べている。
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ヘルムート・マルコ、親友ラウダにハミルトン獲得を勧めたことを振り返る「メルセデスにいれば我々の脅威にならないと考えた」
2023年4月26日
レッドブルのモータースポーツコンサルタントを務めるヘルムート・マルコは、親友のニキ・ラウダにルイス・ハミルトンを獲得できるかもしれないと入れ知恵したことをずっと後悔していると話した。
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F1、2026年からの新コンコルド協定締結に向け迅速な協議を目指す。リバティ・メディアもドメニカリCEOに同意
2023年4月26日
F1の商業権保有者であるリバティ・メディアは、次のコンコルド協定の締結について、各チームとFIAとの交渉を迅速に行いたい考えている。
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3分で読むF1ココだけの話:開催危機だったアゼルバイジャンGP、紛争の沈静化で開幕へ
2023年4月25日
開催が危ぶまれていたF1第4戦アゼルバイジャンGPがもうすぐ開幕しようとしている。
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【松田次生のF1目線】松田次生のF1目線:ドライバー的にもオーガナイズ的にも、課題が残ったオーストラリアGP
2023年4月25日
フォーミュラ・ニッポンの元チャンピオンで、2023年シーズンはMOTUL AUTECH ZでスーパーGT GT500クラスを戦い、全日本スーパーフォーミュラ選手権ではチーム監督としてKids com Team KCMGを率いる松田次生が、F...
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シューマッハー、シミュレーターでチームを支援。F1ヨーロッパラウンドでは金曜にファクトリーで作業、土日に現地入り
2023年4月25日
ミック・シューマッハーは現在、メルセデスのリザーブドライバーを務めているが、ヨーロッパでグランプリが開催される週末は、ブラックリーの拠点でシミュレーションを使った開発にも携わることになった。
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フランスのエネルギー組合が抗議活動を実施、F1モナコGPも標的に。グランプリ期間中に停電のおそれも
2023年4月25日
5月に開催予定の2023年F1第7戦モナコGPは、フランスの年金改革に対するエネルギー組合の抗議計画によって、停電のリスクに直面している。
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シューマッハーのAIフェイクインタビューを掲載したドイツの出版社が謝罪。家族は訴訟を検討
2023年4月25日
ドイツのタブロイド誌『Die Aktuelle』が、7度のF1ワールドチャンピオン、ミハエル・シューマッハーのインタビュー記事をAIを利用して作成して掲載したことで、強い批判を受け、謝罪した。
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F1技術解説:レッドブルRB19の圧倒的速さを可能にしたアイデア(3)強力なDRSも武器のひとつ。すべての要素が完璧に融合
2023年4月25日
2023年F1で圧倒的強さを誇るレッドブルRB19。
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アロンソ、バルセロナのコースレイアウト変更に期待「誰にとっても素晴らしいショーができるよう願う」
2023年4月25日
アストンマーティンのフェルナンド・アロンソは、バルセロナ-カタロニア・サーキットの最終シケインを廃止することで、F1スペインGPでは「走行がもっと楽しくなる」はずだと考えている。
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【有料記事】フェラーリを支配する一族、エルカーン家の兄弟喧嘩
2023年4月24日
エルカーン兄弟の間の激しい争いは、フェラーリを揺るがし続けている。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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