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【F1チームの戦い方:小松礼雄コラム第1回】VF-22のポテンシャルを実感、“良い意味”での驚きも。伸び代が見えたテスト
2022年3月10日
2022年シーズンで7年目を迎えたハースF1チームと小松礼雄エンジニアリングディレクター。
アロンソが若手ドライバー育成マネジメント会社を設立「目標を達成するための手助けをしたい」
2022年3月10日
BWTアルピーヌF1チームのフェルナンド・アロンソは、モータースポーツの若手育成を担うマネジメント会社『A14マネジメント』を立ち上げたと発表した。
新型F1マシンに適応するには「これまでと異なる方法での分析、アプローチが必要」とシューマッハー
2022年3月10日
ハースのミック・シューマッハーは、F1ドライバーには2022年型マシンへの“再適応”が求められると考える一方、ハースの新型マシンについて、昨年型との著しい差異はないと感じている。
F1技術エキスパートによる新車評価(3)懸念に反し、画一化しなかったデザイン。ペースは低下もバトル向上に期待
2022年3月10日
スペイン・バルセロナにおいて2022年初のF1テストが行われ、全10チームが新世代マシンを走らせた。
ウイリアムズF1ボス、新加入のアルボンは「期待以上」と高評価
2022年3月10日
ウイリアムズのCEOを務めるヨースト・カピートは、アレクサンダー・アルボンはこれまでのところ期待を上回る仕事をしていると述べている。
ハースF1、貨物到着の遅れにより、テスト初日午前は走れず。午後からピエトロ・フィッティパルディが走行へ
2022年3月9日
バーレーン・インターナショナル・サーキットでのF1プレシーズンテストが3月10日にスタートするが、ハースF1チームは、貨物の到着が遅れたため、10日午後からの走行を目指すことになった。
角田裕毅が語る2022年F1マシンと目標。18インチタイヤの変化は「すごく大きかった」【シーズン開幕前会見】
2022年3月9日
レッドブル・ジャパンは3月9日、2022年もスクーデリア・アルファタウリからF1に参戦する角田裕毅が出席する『シーズン開幕前オンライン・メディアセッション』と題したオンライン会見を開催した。
山本雅史監督に聞く、TEAM GOHとレッドブルF1での役割「基本は日本、スーパーフォーミュラがベース」
2022年3月9日
ホンダF1のマネージングディレクターとして昨年、マックス・フェルスタッペン(レッドブル・ホンダ)のワールドチャンピオン獲得をサポートし、ホンダに30年ぶりのタイトル獲得をもたらした立役者のひとりである...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ロシアのスポンサー支援を受けているドライバーの現状
2022年3月9日
事件はサーキットの外でも起きている。
バンドーンの元マネージャー、アレッサンドロ・アルニ・ブラビがザウバー・グループのマネージングディレクターに就任
2022年3月9日
アルファロメオF1チーム・オーレンを運営するザウバー・グループは、取締役のアレッサンドロ・アルニ・ブラビを新たにマネージングディレクターに任命した。
F1マシンの最低重量が3kg引き上げか。オーバーウエイトに苦しむチームとFIAが歩み寄り
2022年3月9日
FIA、F1、10チームは、2022年技術レギュレーションに記載されている最低重量795kgを3kg引き上げて798kgにすることで合意したようだ。
ピレリF1、2022年シーズン開幕3戦で使用するタイヤコンパウンドを発表。メルボルンはひとつ飛ばしの選択に
2022年3月9日
ピレリは、2022年F1世界選手権の開幕戦バーレーンGP、第2戦サウジアラビアGP、第3戦オーストラリアGPで使用するタイヤのコンパウンドを明らかにした F1にタイヤを独占供給するピレリは、2022年の18インチタイ...
F1技術エキスパートによる新車評価(2)規定を味方に中団以下が開発で先行。レッドブルも注目するアルファタウリ
2022年3月9日
スペイン・バルセロナにおいて2022年初のF1テストが行われ、全10チームが新世代マシンを走らせた。
F1技術エキスパートによる新車評価(1)フェラーリが完全復活か。メルセデスとレッドブルはスロースタート
2022年3月9日
スペイン・バルセロナにおいて2022年初のF1テストが行われ、全10チームが新世代マシンを走らせた。
16歳のイギリス人ドライバー、オリバー・グレイがウイリアムズF1のドライバー・アカデミーに加入
2022年3月8日
ウイリアムズ・レーシングは、イギリス出身で16歳のオリバー・グレイをウイリアムズ・レーシング・ドライバー・アカデミーに迎えたことを発表した。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |