ニュース一覧
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マクラーレンF1が2022年型マシン『MCL36』をお披露目。カラーリングはオレンジ×水色に変更
2022年2月12日
現地時間2月11日(金)、マクラーレンF1チームは、2022年シーズンのF1を戦う新型マシン『MCL36』を発表した。
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F1、バーレーンGPの開催契約を延長。2036年までの実施が決定
2022年2月12日
F1は、バーレーンGPの主催者であるバーレーン・インターナショナル・サーキットとの開催契約を延長し、2036年までの開催が決まったことを発表した。
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【ギャラリー】マクラーレンF1 2022年型マシン『MCL36』
2022年2月12日
2月11日(日本時間12日)に公開されたマクラーレンF1チームの2022年型マシン『MCL36』をギャラリー形式でお届け。
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アルピーヌF1が『BWT』とタイトルスポンサー契約を締結。シンボルカラーのピンクを新マシンにも取り入れへ
2022年2月12日
2月11日(金)、アルピーヌF1チームは、水処理関連の業務を行うオーストリア企業『BWT』とタイトルスポンサー契約を締結したと発表した。
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ウイリアムズF1の2022年型マシンは“シンプルなカラーリング”に。アルボンが新色の追加を明かす
2022年2月11日
ニコラス・ラティフィとアレクサンダー・アルボンによると、ウイリアムズ・レーシングの2022年型マシンは、“フレッシュな”新色を採用したシンプルなカラーリングになるという。
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アストンマーティンF1が新車AMR22をシェイクダウンへ「テストまでにシステムチェックの時間を作る」
2022年2月11日
アストンマーティンは、2022年型マシン発表の時期に本物の新車を披露する初のF1チームであるだけでなく、新車をコースで走らせる最初のチームにもなりそうだ。
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【津川哲夫F1新車私的解説】“ほぼ実車”を発表したアストンマーティン。内側で2つに別かれたサイドポッドの狙い
2022年2月11日
2月9日に行われたレッドブルの発表がFIAのモデルカーベースで行われたことで、開幕前の各チームの新車発表も同じようなことになるかとの疑念が持たれたが、翌10日に実施されたアストンマーティン・アラムコ・コ...
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【津川哲夫F1新車私的解説】“ほぼFIAのベースモデル”を発表したレッドブル。その目的とポジティブな要素
2022年2月11日
F1チームの先陣を切ってオラクル・レッドブル・レーシングの新車『RB18』の発表が行われた。
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“5年計画”の2年目を迎えるアストンマーティンF1。未知数の新シーズンに向け「肝心なのは前進し続けること」とベッテル
2022年2月11日
現地時間2月10日、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、イギリス・ゲイドンにあるアストンマーティン・ラゴンダのグローバル本社で2022年型マシン『AMR22』のローンチイ...
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アストンマーティンF1『AMR22』:マシンコンセプトを根本的に変更。今後の進歩が2023年以降の方向性も左右
2022年2月11日
2月10日(木)、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、イギリス・ゲイドンにあるアストンマーティン・ラゴンダのグローバル本社で2022年型マシン『AMR22』を発表した。
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F1とスーパーフォーミュラでホンダとの仕事を続けてきたガスリー、重要なのは「互いにサポートし合える環境を作ること」
2022年2月11日
アルファタウリのピエール・ガスリーは、ホンダと仕事をした数年間で、労働文化や敬意の価値を含む多くのことを学んだと語っている。
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【ギャラリー】アストンマーティンF1 2022年型マシン『AMR22』
2022年2月10日
2月10日に公開されたアストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームの2022年型F1マシン『AMR22』をギャラリー形式でお届け。
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アストンマーティンF1が2022年型マシン『AMR22』を発表。体制強化でパフォーマンス改善なるか
2022年2月10日
2月10日(木)、アストンマーティン・アラムコ・コグニザント・フォーミュラワン・チームは、2022年のF1を戦う新型マシン『AMR22』を発表した。
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フェラーリF1が新しいチームウェアを公開。2022年はレッド×ブラックのデザインに
2022年2月10日
スクーデリア・フェラーリは、2022年シーズンに向けて新しいチームウェアをSNSで発表した。
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元フェラーリF1代表のマルコ・マティアッチ、アストンマーティン・ラゴンダに加入
2022年2月10日
元フェラーリF1の代表であるマルコ・マティアッチは、アストンマーティン・ラゴンダのグローバルチーフブランド兼コマーシャルオフィサーに新たに就任した。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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