ニュース一覧
アストンマーティンF1で新たなスタートを切るベッテル「誇らしい気持ち。チームの成功に貢献したい」
2021年1月8日
2021年にアストンマーティンF1チームへと移籍して新しいスタートを切るセバスチャン・ベッテルが、チームを成功に導きたいという強い思いを示した。
アストンマーティンF1、コグニザントとタイトルパートナー契約。新カラーリングのティザー画像を公開
2021年1月8日
アストンマーティンは、2021年にF1活動を開始するにあたり、アメリカのIT会社コグニザントとタイトルパートナー契約を結んだことを発表した。
リカルドとの戦いを楽しみにするアルピーヌF1代表「彼のおかげでチームははるかに強力になった」
2021年1月8日
アルピーヌF1チームのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、2021年のチームはルノーとして戦った最後のシーズン2020年に比べ、はるかに強力になると考えている。
「メルセデスF1とハミルトンの組み合わせは、フェラーリとシューマッハーよりも強力」とFIA会長
2021年1月8日
2000年代初期のミハエル・シューマッハーとフェラーリも、現在のルイス・ハミルトンとメルセデスも、F1で圧倒的優位性を築いているが、後者の方が優勢度合いがより強いと、FIA会長ジャン・トッドが語った。
レッドブル・ホンダF1のフェルスタッペン「失望を引きずってはいない。諦めずにメルセデスに挑む」
2021年1月7日
レッドブル・ホンダF1チームのマックス・フェルスタッペンは、同チームが2020年にメルセデスに太刀打ちできなかったことは残念だが、チーム一丸となって向上のために取り組んでいくと語り、失望を引きずっては...
マクラーレンF1、テスト削減によるリカルドへの影響を懸念「学ぶべきことはかなりたくさんある」
2021年1月7日
マクラーレンF1チームのマネージングディレクターを務めるアンドレアス・ザイドルは、新たに加入するダニエル・リカルドが、最初からもう何年もチームにいたかのように感じることを願っている。
元F1最高責任者エクレストン、V8エンジンの暫定的な復活を主張「その間に将来のエンジンの問題を解決する」
2021年1月7日
F1の元最高責任者であるバーニー・エクレストンは、恒例の呼びかけを行って新年を始めた。
2021年F1決勝スタート時刻が変更へ。正時10分後開始の規則が廃止の見通し
2021年1月7日
2021年にF1のレーススタート時刻が変更になる見込みであることが分かった。
「アロンソが過去から学び、才能を浪費しないことを願う」と元F1ドライバー
2021年1月7日
元F1ドライバーで『Sky F1』のコメンテーターを務めるマーティン・ブランドルは、フェルナンド・アロンソが2021年のF1グリッドに戻ってくることはF1にとって良いことであると歓迎している。
ウイリアムズF1代表「マニュファクチャラーとの提携を拡大しても、“Bチーム”にはならない」
2021年1月7日
ウイリアムズ・レーシングはF1マニュファクチャラーチームとの技術提携を拡大するものの、完全なBチームになる意志はないとチーム代表サイモン・ロバーツは述べている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:アルボン、2021年はDTMとF1サードドライバーで二足のわらじ
2021年1月6日
事件はサーキットの外でも起きている。
ペレス、アストンマーティンF1へ移籍するベッテルは「間違いなく素晴らしい決断をした」
2021年1月6日
セルジオ・ペレスは、セバスチャン・ベッテルがアストンマーティンに加入することは正しい選択であり、純粋なレーサー達のチームで彼が素晴らしい時間を過ごすだろうと考えている。
ハミルトンとメルセデスF1の契約交渉に遅れ。ダイムラー会長が要求の一部に難色を示す
2021年1月6日
ルイス・ハミルトンが今年もメルセデスでレースをすることは間違いないだろう。
ウイリアムズF1、2022年からメルセデスとの技術提携を拡大。PUに加えギヤボックスの契約を結ぶ
2021年1月6日
ウイリアムズ・レーシングは、2022年からメルセデスとの技術提携を拡大し、これまでのパワーユニット(PU/エンジン)に加えてギヤボックスなど他のパーツの供給も受けることを明らかにした。
マクラーレンF1のノリスがコロナ陽性。軽症も2週間の自己隔離に
2021年1月6日
マクラーレンF1チームは、1月5日、同チームのドライバー、ランド・ノリスが新型コロナウイルス感染症の検査で陽性となったことを発表した。
5/24(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
5/25(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
5/26(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 169 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 113 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 71 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 54 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 42 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 33 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 276 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 184 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 96 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 44 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 24 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |