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ホンダF1甘口コラム 第14戦トルコGP:恵みの雨とならず、変化する路面に苦戦したレッドブルとアルファタウリ
2020年11月23日
ホンダがパワーユニットを供給しているレッドブルの活躍を甘口&辛口のふたつの視点からそれぞれ評価する連載コラム。
3分で読むF1ココだけの話:ホンダのF1活動を終了後、レッドブルのプランAに残された障害
2020年11月23日
F1第14戰トルコGPでルイス・ハミルトン(メルセデス)がドライバーズ選手権を制し、2020年のタイトル争いは閉幕した。
【中野信治のF1分析第14戦】強さが集約された『ハミルトン劇場』 再舗装の特殊なウエット路面で問われる技量
2020年11月23日
王者メルセデスに対して、対抗馬最右翼のレッドブル・ホンダはどのような戦いを見せるのかが注目される2020年のF1。
【今週の気になるニュース】F1バーレーンGPで2021年用タイヤをテスト。新型コロナ感染のイゾラは帯同可能なのか
2020年11月23日
第14戦トルコGPが終了した直後に、F1は再びコロナ禍に陥った。
アルファタウリ・ホンダF1コラム:何もかもうまくいかなかった週末。入賞を狙える実力は影を潜める
2020年11月23日
2020年F1第14戦トルコGPでは、アルファタウリ・ホンダの2台は予選で後方に沈み、決勝でも周回遅れで入賞を逃す結果に終わり、これまでの好調さは影を潜めた。
F1ボス、数年後は1シーズン24戦開催の意向。一部サーキットは交替制に
2020年11月23日
F1のCEOを務めるチェイス・キャリーは、将来1シーズンの開催数を24戦にすることを目指しており、一部のイベント会場については、毎年行うのではなく別の場所と交互に行うという計画を立てている。
メルセデスF1、トルコGPで勝利も予選での大苦戦を問題視「タイヤの熱入れについて改善する必要がある」
2020年11月23日
メルセデスF1チームは、2020年F1第14戦トルコGPのフリープラクティスと予選で苦戦を強いられた理由を把握していると、戦略ディレクターを務めるジェイムズ・ボウルズは語った。
【F1第14戦無線レビュー(3)】ベッテルの表彰台を祝福も、自分を責めたルクレール「今日の僕は馬鹿野郎だ」
2020年11月22日
第14戦トルコGPの決勝レースを6番手からスタートし、首位に立ったメルセデスのルイス・ハミルトン。
ホンダF1パワーユニット使用継続のため規則凍結を求めるレッドブル「プラン確定の期限は11月末」
2020年11月21日
レッドブル・レーシングのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、11月末までに、2022年に使用するパワーユニット(PU/エンジン)のプランを確定させることを望んでいる。
【F1第14戦無線レビュー(2)】「もう一度インターにしよう」ピットストップを巡ってチームとストロールの間にズレ
2020年11月21日
ウエットコンディションでスタートした2020年F1第14戦トルコGPは、スタート後に各車がインターミディエイトタイヤに履き替えると、そこから今度はドライタイヤに交換できるかどうかという局面を迎えた。
ハミルトン、フェラーリF1入りが実現しなかったのは「条件もタイミングも合わなかったから」と説明
2020年11月21日
メルセデスF1チームのルイス・ハミルトンは、これまでフェラーリへの移籍について同チームと交渉を行ったことはあると認める一方で、両者の立場が一致することがなく、話はまとまらなかったと語った。
1997年F1王者ビルヌーブ、ストロールへの酷評を撤回「難コンディションに強い。実力によるポールポジション」
2020年11月21日
1997年のF1世界チャンピオンであるジャック・ビルヌーブは、かつてランス・ストロールを「F1史上最低のルーキー」と評するなど、何度か批判的な発言をしてきたが、2020年F1第14戦トルコGPにおけるストロールの...
メルセデスF1、ボッタスの“コウモリ発言”を謝罪「中国に対して敬意を欠くつもりはなかった」
2020年11月20日
メルセデスのバルテリ・ボッタスは、先週の第14戦トルコGPで“武漢でコウモリを買った誰か”について冗談を言ったが、この時は「失礼な意味はなかった」と中国のファンに向けて述べている。
メルセデスF1代表、風洞の使用を禁止する計画に安全面での懸念を示す。コストと持続可能性には利点も
2020年11月20日
メルセデスのチーム代表であるトト・ウォルフは、2030年からF1が風洞使用を禁止する可能性について、安全上の懸念につながると警告したが、その案についてはコスト面での利益があることも認識しているという。
【F1第14戦無線レビュー(1)】「焦ってインターにするのはやめようぜ」タイヤ交換に慎重だったフェルスタッペン
2020年11月20日
2020年F1第14戦トルコGPの決勝レースは、ウエットコンディションで行われた。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |