ニュース一覧
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フェラーリF1代表、組織内の人間関係が「成功の礎になる」と主張
2020年2月4日
フェラーリF1チームの代表を務めるマッティア・ビノットは、過去に、ここまで激しいレベルの競い合いをF1で見たことはないと語っている。
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ノリス、昨年よりもリラックスした状態で2020年F1プレシーズンテストを心待ちに
2020年2月4日
ランド・ノリスはプレシーズンテストが始まり、2020年型のマクラーレンF1マシンに乗り込む日を心待ちにしている。
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レッドブルが2020年型『RB16・ホンダ』の発表日を明らかに。F1全10チームのローンチスケジュールが出揃う
2020年2月4日
レッドブル・レーシングが、2020年シーズンで走らせるニューマシン『RB16・ホンダ』の公開日を発表した。
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【動画】ルノーF1の新ペア、リカルド&オコンが合流
2020年2月3日
ルノーF1チームは、2020年新ドライバーペアのダニエル・リカルドとエステバン・オコンがチームメイトとして仕事に取り組む姿を公開した。
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新型肺炎「緊急事態宣言」によりF1中国GPへの懸念高まる。22戦の過密日程で延期調整は難航か
2020年2月3日
WHO世界保健機関が1月30日、新型コロナウイルスの感染拡大が「国際的に懸念される公衆衛生上の緊急事態」であると宣言、F1中国GP開催への懸念が高まっている。
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3分で読むF1ココだけの話:2021年のアストンマーティンF1誕生の影で動向が見えないメルセデス
2020年2月3日
1月末、カナダの富豪でレーシングポイントF1チームの共同オーナーであるローレンス・ストロールが、イギリスの高級スーパーカーメーカー、アストンマーティンの株式約20パーセントを取得したことを発表した。
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マクラーレンF1、ランキング4位保持に向け「2020年も厳しい戦いになる」優勝は3年後に期待
2020年2月3日
マクラーレンF1チームのマネージングディレクターを務めるアンドレアス・ザイドルは、2020年もチームの立て直しを続けていきたいと考えているが、今後数シーズンでトップ3チームの間に割って入ることについては...
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メルセデスF1が大型スポンサーを獲得か。化学大手イネオスと年間28億円の契約との報道
2020年2月3日
メルセデスF1チームが、2020年に向けて新たに大手化学会社イネオスと年間2000万ポンド(約28億6000万円)のスポンサー契約を結ぶ見通しであると報じられている。
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【動画】ルノーF1が2020年型『R.S.20』のエンジンを始動
2020年2月3日
ルノーF1チームは、2020年型マシンR.S.20のエンジンを始動したことを明らかにした。
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ベッテル、フェラーリF1ニューマシンと初対面、シート合わせを行う
2020年2月3日
スクーデリア・フェラーリは、セバスチャン・ベッテルが2020年型F1ニューマシンのシート合わせを行ったことを明らかにした。
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ピレリF1責任者、2021年の18インチタイヤ導入に自信。「13インチに戻る可能性はない」
2020年2月2日
ピレリのカーレーシング部門責任者を務めるマリオ・イゾラは、2021年にF1が18インチタイヤを導入することは確定しており、チーム側から撤回することは不可能だと述べている。
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90年代のF1で活躍したアレジ「今のF1が退屈になったとは思わない」
2020年2月2日
元F1ドライバーのジャン・アレジは、グランプリレースは現在も、彼がフェラーリでF1に参戦していた当時と同様にエキサイティングであると考えている。
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アストンマーティンの経営執行役会長に就任するストロール、経営およびマーケティング面の改善を誓う
2020年2月2日
レーシングポイントF1チームの共同オーナーであるローレンス・ストロールは、自身のアストンマーティンへの投資により、高級自動車メーカーである同社の財政面の安定が保証されることになると語った。
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「フェルスタッペン離脱を防ぐためには競争力の高いエンジンが必要」レッドブルF1ボス、ホンダとの契約の重要性を強調
2020年2月1日
レッドブルのモータースポーツコンサルタント、ヘルムート・マルコは、ホンダとのF1パワーユニット(PU/エンジン)契約を延長できなければ、マックス・フェルスタッペンとの契約を維持することは難しくなるか...
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スクーデリア・トロロッソF1、2月14日に「アルファタウリ」へと名称変更
2020年2月1日
スクーデリア・トロロッソは、2020年型新車発表を行う2月14日から、新名称『スクーデリア・アルファタウリ』を正式に使用すると明かした。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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