ニュース一覧
シルバーストン、イギリスGP開催の契約条件を「妥協しない」と主張。F1側も譲歩の姿勢見せず
2018年12月7日
シルバーストン・サーキットのマネージングディレクターであるスチュアート・プリングルは、F1の首脳陣に対し、事業の優先事項として収入源の多様化に取り組んでおり、イギリスGP開催の契約交渉において譲歩す...
2018年にスランプを経験したグロージャン、2019年のF1では同じミスを繰り返さないと明言
2018年12月7日
ロマン・グロージャンは、2018年にハースF1でのシーズン前半を台無しにしたような失敗は避けると固く誓って、2019年シーズンに臨むという。
クビカの父、8年前の事故を振り返り2019年シーズンの息子のF1復帰を「奇跡」と喜ぶ
2018年12月7日
2019年シーズンからウイリアムズのドライバーとなるロバート・クビカの父親のアルトゥール・クビカは、息子が乗り越えなければならなかった厳しい試練を考えると、彼のF1グリッドへの復帰は“奇跡”であると考え...
フェラーリ元会長、5度のF1王者ハミルトンを称賛「フェラーリにいてもタイトルを獲れたはず」
2018年12月7日
フェラーリの元会長であるルカ・ディ・モンテゼモロは、5度のドライバーズタイトルを獲得したルイス・ハミルトン(メルセデス)を称賛し、ハミルトンはフェラーリにいたとしてもタイトルを獲得できただろうと考...
ホンダF1副TD本橋の2018年総括(1):トロロッソとのコミュニケーション改善のきっかけとなったアゼルバイジャンのミス
2018年12月7日
ホンダF1の本橋正充(副テクニカルディレクター)が、2015年に復帰したホンダの4年目、トロロッソという新たなパートナーと組んで臨んだ1年目のシーズンとなった2018年を振り返った。
“政治に支配されるF1”で苦労したハートレー「トロロッソ離脱の顛末を、いつか明らかにしたい」
2018年12月7日
2018年シーズン末でトロロッソを離脱したブレンドン・ハートレーが、レッドブル/トロロッソとは長期契約を結んでいたため、シーズン前半から解雇のうわさが出たことに驚いたとして、契約を終えるに至った事情...
トロロッソ・ホンダのアルボン「F1デビューシーズンに目標は設定しない。1戦1戦じっくりと戦っていきたい」
2018年12月7日
2019年にトロロッソ・ホンダF1のレギュラードライバーになるアレクサンダー・アルボンが、子どものころからの夢がかなってF1昇格が決まったことに興奮しつつ、すでにデビューシーズンに気持ちを集中させている。
ルノーF1、チーム名変更と新ロゴを正式に発表
2018年12月6日
ルノーが、F1チームの名称を変更することを発表した。
ピレリF1代表、レースを退屈にしているのは「タイヤだけではない」と主張
2018年12月6日
ピレリF1のレーシングマネージャーを務めるマリオ・イゾラは、今シーズンがエキサイティングなレースに欠けていた理由はタイヤだけではないと主張する。
2018年シーズン不振のマクラーレンF1。要因は「一貫したリーダーシップの欠如」とチーム代表
2018年12月6日
マクラーレンCEOのザック・ブラウンは、2018年シーズンにマクラーレンF1が陥ったパフォーマンス低下は、過去数年間チームが耐えてきた、リーダーシップの欠如による副産物だと考えている。
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ルクレール加入に焦り。ベッテルはアブダビテストで空回り
2018年12月6日
事件はサーキットの外でも起きている。
FIA、2019年F1レギュレーションを一部変更へ。グリッド降格ペナルティの明確化や最低重量変更などで合意
2018年12月6日
FIAは、5日、世界モータースポーツ評議会会合を開催、2019年F1レギュレーションにいくつか変更を加えることを明らかにした。
2019年F1カレンダーが最終承認。史上最多タイ21戦、日本GPは10月13日開催が確定
2018年12月6日
FIAは5日、2018年最後の世界モータースポーツ評議会会合となる年次総会を行い、2019年F1世界選手権のカレンダーを正式に承認した。
ガスリー、ホンダと経験豊富なレッドブルF1のタッグに期待「競争力の高いPUを作れるはず」
2018年12月5日
2019年よりレッドブル・レーシングのドライバーとなるピエール・ガスリーは、12シーズンにわたってルノーのパワーユニット(PU)を搭載し続けたレッドブルが来年からホンダPUに変更することで、よりエキサイテ...
ペレス、フォース・インディアF1での元チームメイト、オコンとの関係が良好ではなかったことを認める
2018年12月5日
エステバン・オコンがフォース・インディアF1を離脱し、セルジオ・ペレスはチームでともに過ごした期間、彼とは折り合いが悪かったことを認めた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |