ニュース一覧
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バンドーン、F1レースシート獲得の可能性は低いと認める。母国メディアはフェラーリ開発ドライバー就任を期待
2018年9月20日
2019年の去就が注目されるストフェル・バンドーンが、フェラーリの開発ドライバーとしてF1に残る可能性があると、ベルギーメディアが報じている。
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ホンダF1のパワーユニット、ロシアGPでアップグレードとの説。ドライバーからは車体の大幅改善を切望する声も
2018年9月20日
トロロッソ・ホンダのブレンドン・ハートレーは、大きな期待を抱いていたF1シンガポールGPで苦戦したことに落胆し、トロロッソのアップグレードが早急に導入されることを強く希望すると語った。
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完璧に仕事を遂行したフェルスタッペンの“大人の走り”【今宮純のF1シンガポールGPドライバー採点】
2018年9月20日
F1ジャーナリストの今宮純氏が独自の視点でドライバーを採点。
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ルクレール、フェラーリF1との契約は4年。「チームにとって正しい選択をした」とチーム代表
2018年9月19日
フェラーリF1チーム代表のマウリツィオ・アリバベーネはシンガポールで、新加入のシャルル・ルクレールとは2019年から4年間の複数年契約を結んだことを明らかにした。
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レッドブルF1のニューウェイ。ベッテルの弱点を「プレッシャーに対する弱さ」だと指摘
2018年9月19日
セバスチャン・ベッテルに4度の世界タイトルをもたらすマシンをデザインしたレッドブルのエイドリアン・ニューウェイは、最大のライバルであるルイス・ハミルトンにベッテルがチャンピオンシップランキングで追...
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次世代F1コンセプトカー発表のロス・ブラウン「狙いはセンセーショナルなルックスを持つ、オーバーテイク可能なマシン」
2018年9月19日
F1は、FIAやチームと協力し合い、2021年に新たなF1マシンを導入しようとしているなか、現時点でのコンセプトを反映した新世代F1マシンのイメージを公開した。
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F1第16戦ロシアGP全20人のタイヤ選択:トロロッソ・ホンダはハイパーソフトを8セットチョイス
2018年9月19日
ピレリは2018年F1第16戦ロシアGPで各チームが使用するタイヤセットを発表した。
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F1日本GPで開催の木曜プログラム詳細が明らかに。お子様限定イベントも実施へ
2018年9月19日
10月4〜8日にF1第17戦日本グランプリを開催する鈴鹿サーキットは、レースウイーク初日の木曜に実施する各イベントの詳細を発表した。
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【レースの焦点】姑息なほどに、頭脳的で緻密なメルセデスの戦略、感情的で短絡的だったベッテルのアンダーカットへの挑戦/F1第15戦シンガポールGP
2018年9月19日
予選Q3が始まってすぐ、最初のアタックで圧倒的なトップタイムを記録した時点で、ルイス・ハミルトンは勝利のチャンスをつかんでいた。
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トロロッソ・ホンダ、クビアトとの2019年契約をロシアで発表との報道。チームメイト候補にウェーレインが浮上
2018年9月19日
レッドブルはトロロッソ・ホンダの2019年ドライバーとしてダニール・クビアトの起用を決め、次戦F1ロシアGPで正式発表を行う可能性があると報じられている。
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【F1シンガポールGP無線レビュー】ハミルトンの走りをチームが称賛。「なんて素晴らしいドライブだ」
2018年9月19日
シンガポールGPでは苦戦するだろうという下馬評を覆したメルセデス。
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トロロッソ・ホンダの“不可解な遅さ”にドライバーたちは困惑。早急なアップデート導入を望む
2018年9月19日
トロロッソ・ホンダのピエール・ガスリーとブレンドン・ハートレーは、2018年F1第15戦シンガポールGPで期待していたようなパフォーマンスを発揮できなかったことに落胆し、早急に原因を突き止め、対策を講じる...
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F1検定クイズ:フォース・インディア
2018年9月18日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
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F1シンガポールGP決勝後、ホワイティングが勝者ハミルトンに謝罪した理由
2018年9月18日
F1レースディレクターのチャーリー・ホワイティングは、シンガポールGP決勝終了後、優勝したルイス・ハミルトンに謝らなければいけないと考えていた。
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ルノーF1アドバイザーのプロスト「リカルドの獲得は価値のあるものだった」
2018年9月18日
ルノーF1のスペシャルアドバイザーを務めるアラン・プロストは、ルノーはダニエル・リカルド獲得のためにかなりの努力をしたと認めたが、プロストはリカルドには出費に見合う価値があると主張している。
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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