ニュース一覧
【アロンソ密着F1コラム】F1引退発表後、すっかり吹っ切れてイケイケのアロンソ
2018年9月10日
F1第14戦イタリアGPのフェルナンド・アロンソ(マクラーレン)は、一言でいうと『やりたい放題』だった。
F1イタリアGP技術解説(1):なぜハースVF-18は失格と判断されたのか
2018年9月10日
F1の開発はとどまるところをしらず、毎グランプリ、新しいパーツが導入されている。
ハースF1チームが6位失格に対し控訴。代表「ルノーはコース上で勝てないから訴えた」と批判的
2018年9月10日
ハースF1チームがF1第14戦イタリアGP決勝でのロマン・グロージャン失格という裁定に対し、正式に控訴の手続きを開始したことが分かった。
ウォルフ、オコンがF1シートを失いかねない現状を嘆く。「能力ある若者にとって残念な状況」
2018年9月9日
メルセデスF1トップのトト・ウォルフは、現在のドライバー市場のなかでも、特にエステバン・オコンが置かれている状況についての考えを明らかにした。
2019年からマクラーレンF1昇格のノリス、ドライバーラインナップ一新は「チームが新たなスタートを切るチャンス」
2018年9月9日
マクラーレンF1への昇格が決まったランド・ノリスは、2019年にまったく新しいドライバーラインアップを擁することは、チームにとって新たなスタートを切るチャンスになると考えている。
【津川哲夫の私的F1メカ】オタク心をくすぐる偶然のフロービズ効果。バッドマンディフューザーの細かなエアフローを視認
2018年9月9日
またもや床の話で申し訳ないが、今回、レッドブルRB14のバットマンディフューザーの面白い光景が見られたので紹介する。
【つぶやきグラ天】親分と子分
2018年9月9日
2018年F1第14戦イタリアGPはメルセデスの連携プレーでルイス・ハミルトンが見事な優勝を果たしました。
FIA、フェラーリF1の謎のカメラ冷却バックを禁止。違法行為は否定
2018年9月8日
フェラーリがマシンのカメラに走行前に冷却バッグを装着するという行動に注目が集まっていたが、FIAがこれを禁じたことが分かった。
「ホンダとの初シーズンに競争力が低下することは避けなければならない」とレッドブルF1のフェルスタッペン
2018年9月8日
レッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンは、2019年からレッドブル・レーシングのパワーユニット/エンジンパートナーを務めるホンダは大きな進歩を遂げつつあり、期待を抱いていると語った。
松田次生のF1目線:フェラーリはナンバー1と2ドライバーを明確にすべき
2018年9月8日
フォーミュラ・ニッポン(現スーパーフォーミュラ)の元チャンピオンにして、現在もスーパーGTで活躍中の松田次生選手(MOTUL AUTECH GT-R)がシーズン中のF1について語る連載企画。
フェラーリ会長の親族がフライングか。ルクレールのフェラーリ入り祝福コメントを即刻削除
2018年9月7日
フェラーリ会長の弟が立ち上げた自動車カスタム会社『ガレージ・イタリア(Garage Italia)』のフェイスブックページで、シャルル・ルクレール2019年フェラーリ入りを祝福するコメントが投稿され、その後削除さ...
マクラーレンF1チーム創立時メンバー、現CEOのブラウンは「力量に欠ける」と苦言
2018年9月7日
マクラーレンF1チームの元スタッフ、ホアン・ビラデルプラットは、現在のマクラーレン経営陣は支持できないと語り、CEOのザック・ブラウンについて「力量に欠ける」と評した。
F1 Topic:ハミルトン、ライコネンの思い出を語る「もし引退したらF1界全体が寂しさを感じると思う」
2018年9月7日
それは、少し唐突な質問だった。
ホンダF1パワーユニットが一堂に集結。特別展示会が9月11日から栃木県さくら市のJR氏家駅で開催
2018年9月7日
9月11〜27日、栃木県さくら市のJR宇都宮線氏家駅に隣接するさくらテラスで、ホンダF1のPU(パワーユニット・エンジン)の展示会が開催される。
ハッキネン、フェラーリF1の戦略の拙さを指摘。「チーム内で争っている場合ではない」
2018年9月7日
2度のF1世界チャンピオンであるミカ・ハッキネンは、もしセバスチャン・ベッテルが今シーズンにタイトル獲得のチャンスを守るつもりなら、フェラーリはチームのドライバー同士が戦うことを許している場合ではな...
6/8(土) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
6/9(日) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
6/10(月) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 194 |
2位 | シャルル・ルクレール | 138 |
3位 | ランド・ノリス | 131 |
4位 | カルロス・サインツ | 108 |
5位 | セルジオ・ペレス | 107 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 81 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 69 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 55 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 301 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 252 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 212 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 124 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 5 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |