ニュース一覧
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「ルクレールをベッテルと組ませたら、フェラーリはだめになる」とビルヌーブ
2018年8月18日
1997年のF1チャンピオン、ジャック・ビルヌーブは、2019年にフェラーリがキミ・ライコネンと袂を分かち、ジュニアドライバーのシャルル・ルクレールを昇格させるなら、それは大きな過ちであると改めて主張した。
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F1“引退”宣言のアロンソ「今のF1は僕が思い描くものと違う」。復帰の道残した理由も明かす
2018年8月17日
8月14日にマクラーレンF1を通じて声明を発表し、2019年のF1へ参戦しないと明かしたフェルナンド・アロンソが、2018/19年のWEC世界耐久選手権“スーパーシーズン”第3戦シルバーストンの現場に登場。
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マクラーレンCEO「サインツ起用はチームにとって最善の選択」
2018年8月17日
マクラーレンF1チームは2019年にフェルナンド・アロンソの後任としてカルロス・サインツJr.がチームに加入することを発表、マクラーレン・レーシングのCEOザック・ブラウンは、サインツはチームにとって理想的...
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肺移植のラウダ、日常生活に多数の制限事項。2018年中のF1現場復帰は困難か
2018年8月17日
伝説的な元F1ドライバーであり、現在メルセデスのノンエグゼクティブチェアマンを務めるニキ・ラウダは、最近肺の移植手術を受けたことで、今後の日常生活が一時的なものも永久的なものも含め、大きな制限を受...
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ホンダ、アロンソのインディカー参戦を歓迎。「実現するならシリーズにとってもチームにとっても素晴らしいこと」とHPD社長
2018年8月17日
フェルナンド・アロンソが9月にインディカーのテストを行うという報道がなされるなか、アメリカでのレース活動を行うホンダ・パフォーマンス・ディベロップメント(HPD)の社長アート・セントシアー氏が、アロ...
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サインツ「アロンソの後継者になれるなんて夢のよう」。レッドブル入り逃すも、マクラーレンとの契約に喜び示す
2018年8月16日
2019年からマクラーレンF1チームに加入することになったカルロス・サインツJr.が、母国の先輩フェルナンド・アロンソのシートを引き継いで、歴史あるチームで走ることは、自分にとって特別なことであると語った。
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マクラーレンF1、サインツJr.との複数年契約を発表。チームメイトは明らかにされず
2018年8月16日
マクラーレンF1チームは、カルロス・サインツJr.を2019年のレースドライバーに起用することを発表した。
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リカルドを迎えるルノーF1、勝利達成は2020年以降と予想
2018年8月16日
ルノー・スポール・レーシングのマネージングディレクターを務めるシリル・アビテブールは、ルノーとダニエル・リカルドが優勝できる態勢になるのは2020年からであり、その後、世界タイトルへの猛攻が始まると...
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9月20日発売のF1公式ゲーム『F1 2018』、収録されるクラシックカー全20台が公開
2018年8月16日
9月20日にプレイステーション4用ソフトウェア『F1 2018』を発売するユービアイソフトは8月16日、最新トレーラーを公開し、このなかでゲームに収録される全20台のクラシックF1マシンを明らかにしている。
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:2021年PU規則決定遅れにいら立つエンジンサプライヤー。ポルシェ復帰決断の遅れが原因か
2018年8月16日
事件はサーキットの外でも起きている。
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アロンソ、9月にもインディカーをテストか。アンドレッティのホンダエンジン車で走行
2018年8月16日
フェルナンド・アロンソが、2019年の転向を視野に、9月初旬にインディカーのテストを行う予定であるとアメリカメディアが伝えている。
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後半戦に向けた課題、中団争いを制するためのキーパーソン/今宮純のトロロッソ・ホンダF1『前半戦白書』
2018年8月16日
F1ジャーナリストの今宮純氏が2018年シーズン前半戦のトロロッソ・ホンダを分析。
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マクラーレンF1とサインツが契約との報道。ガスリーのレッドブル昇格の可能性高まる
2018年8月16日
マクラーレンF1チームが、フェルナンド・アロンソの離脱に伴い、2019年のドライバーとしてカルロス・サインツJr.の起用を近々発表すると報じられている。
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F1 Topic:マクラーレンのシート争いが一気に過熱、最有力候補のサインツにはひとつの障害
2018年8月15日
8月14日、マクラーレンF1が「フェルナンド・アロンソが2019年はF1でレースをしない」という正式発表を行った。
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F1 Topic:アロンソは2019年にインディカー参戦か。マクラーレン離脱でホンダとのタッグに現実味
2018年8月15日
フェルナンド・アロンソが、自らのツイッターで8月14日になんらかの発表を行うという意味のつぶやきを発したとき、それがF1からの事実上、引退を意味するものであることは、ある程度、想像していた。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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