ニュース一覧
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ハースF1オーナー「2017年のグロージャンとマグヌッセンはマシンの性能以上の結果を引き出していた」
2018年2月15日
ハースF1チームオーナーのジーン・ハースは、2017年のロマン・グロージャンとケビン・マグヌッセンがチームの改善に大きく貢献したと述べ、時にはふたりがマシンの性能以上の結果を出していたと認めている。
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ハースF1『VF-18』:多数の弱点を取り除き、軽量化に成功。「今年はトップチームに近づく」と首脳陣
2018年2月15日
2018年、F1での3年目を迎えるハースは、『VF-18』は昨年型を進化させたものであり、弱点の解決にあたるとともに、軽量化に注力したと明かした。
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F1新車ギャラリー:ハース『VF-18』
2018年2月15日
ハースF1チームが14日、2018年シーズンを戦うF1マシン『VF-18』の画像を公開した。
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ハースF1が新車発表一番乗り。2018年型『VF-18』を初披露
2018年2月15日
ハースF1チームが14日、ライバルたちに先駆け、2018年シーズンを戦うF1マシン『VF-18』の画像を公開した。
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ヒュルケンベルグ、ハロ導入とグリッドガール撤廃を改めて批判
2018年2月14日
ルノーF1のニコ・ヒュルケンベルグが、“ハロ”とグリッドガールについてF1が最近行った決定をはっきりと批判した。
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ウイリアムズF1、トロロッソをサポートするソフトウェア企業アクロニスとパートナーシップ契約
2018年2月14日
ウイリアムズ・マルティーニ・レーシングは、ハイブリッドクラウドのデータ保護とストレージを扱うグローバル企業アクロニスと新たにテクノロジーパートナーシップ契約を結んだことを13日、発表した。
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:クビカ、フェラーリからのラブコールを断っていた?
2018年2月14日
事件はサーキットの外でも起きている。
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【特集:史上最も醜いF1マシン10選(1)】ドライバーが灼熱地獄に苦しんだグラウンドエフェクトカー
2018年2月14日
『速いマシンは美しい』のか、あるいは『速いから美しく見える』のか。
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F1 Topic:トロロッソ・ホンダ、離脱したレースエンジニアの後任決定。万全の体制でシェイクダウンへ
2018年2月14日
トロロッソ・ホンダのチーム関係者によれば、2018年のレースエンジニアが、ようやく決定したようだ。
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トロロッソ「ホンダF1との長期契約は非常に大きなメリットになる」
2018年2月14日
トロロッソのテクニカルディレクター、ジェームズ・キーは、ホンダと長期的なパワーユニット契約を結んだことは、チームにとって大きなプラスになると語った。
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「2018年のルノーF1エンジンはよりパワフルで信頼性も向上」とマクラーレン
2018年2月14日
マクラーレンは、エンジンパートナーであるルノーから、2018年のパワーユニットはよりパワフルで信頼性の高いものになるとの前向きなニュースを告げられたという。
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ルノー、フランスの強豪ゲーマーとのタッグでeスポーツ参入。『F1 eスポーツ』参戦も視野
2018年2月13日
ルノーとルノー・スポール・レーシングは2月12日、eスポーツへの参入を表明。
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F1もインディカーの“シールド型”コクピット保護デバイスに注目、安全性向上のため緊密に連携
2018年2月13日
FIAで安全問題の責任者を務めるローレン・メキースは、ドライバー保護のための新たなウインドシールド機構開発に関して、インディカー・シリーズの経営陣と連絡を取り合っていると語った。
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マクラーレンF1のブラウン「今後はタイトルスポンサー獲得よりもブランド構築に重点を置く」
2018年2月13日
マクラーレンF1チームのエグゼクティブディレクターを務めるザック・ブラウンは、チームのタイトルスポンサーは探してはいないものの、大ブランド企業との商業パートナーシップを今も追求していると述べている。
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WEC参戦で超ハード日程に挑むアロンソ、19年以降には再びインディ500参戦も?【今宮純のオフニュース5選】
2018年2月13日
平昌オリンピックが25日に終わると、翌日からいよいよF1合同テストが始まる。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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