ニュース一覧
クビカ、2018年はリザーブドライバーとしてウイリアムズF1と契約か
2018年1月14日
ウイリアムズF1は2018年シーズン、ロバート・クビカをリザーブドライバーとして起用することになるだろうと、12日(金曜日)にフランスのメディアが報じている。
ピレリ責任者、クビカの能力を賞賛。「走行距離を積めば現在のF1に順応できる」
2018年1月13日
2017年11月に行われたテストにウイリアムズF1から参加したロバート・クビカは、新しいタイヤに順応することに苦労していたという。
ペトロナス新製品はレース現場で開発。「F1でも一般車でも、重要となる特長は同じ」
2018年1月13日
PETRONAS(ペトロナス)は1月12日、千葉県・幕張メッセで開催中の『東京オートサロン2018』で新製品『PETRONAS Syntium 7000 0W-16(ペトロナス シンティアム7000 0W-16)』を発表した。
メルセデスF1、ブラックリー拠点にある風洞設備の拡張を計画
2018年1月13日
メルセデスは、サウスノーサンプトンシャー議会から建築許可を受け、間もなくF1チームの拠点ブラックリーの拡張に着手すると見られる。
F1ボス、2018年テレビ放送に大規模改革を計画。ファン拡大を狙う
2018年1月12日
F1は、視聴者の臨場感を高めるためにテレビ放送に大きな変更を導入することを検討しており、F1ファンは2018年には全く新しい映像体験を楽しめるようになるかもしれない。
ニューウェイ、“あり得ないほど巨額のオファー”を提示したフェラーリF1よりレッドブルを選ぶ
2018年1月12日
フェラーリが、デザインの第一人者で現在レッドブルF1のチーフテクニカルオフィサーを務めるエイドリアン・ニューウェイを獲得すべく、過去3度にわたって契約を打診したことが分かった。
【特集】チーム関係者が語るF1世界チャンピオン(3):あらゆる分野の頂点を追い求めるアロンソの熱意
2018年1月12日
F1チームで重要な役割を果たしている関係者たちがそれぞれの視点から現役世界チャンピオン4人について語るF1i.comの連載企画。
「次世代F1マシンは、ビデオゲームのようなセンセーショナルなデザインになる」とロス・ブラウン
2018年1月12日
F1のスポーツ担当マネジングディレクターであるロス・ブラウンが、将来のF1マシンはビデオゲームに出てくるような、斬新な外観になると語った。
「トロロッソ・ホンダF1にとって重要なのは、最初から高い信頼性を発揮すること」とガスリー
2018年1月12日
2018年にトロロッソ・ホンダのレギュラードライバーとしてF1にフル参戦するピエール・ガスリーが、プレシーズンテストを信頼性のトラブルに影響されることなく最大限に活用したいと語った。
ミハエル・シューマッハー家所有のカートコースが閉鎖の危機
2018年1月11日
ドイツのケルペンにあるミハエル・シューマッハー家のカートコースが閉鎖される見込みとなった。
ウイリアムズF1の“史上最悪の選択”に批判も、クビカはパフォーマンス不足で落選との説
2018年1月11日
BBCのF1部門チーフが、ウイリアムズは2018年のレースドライバーとしてロバート・クビカではなくセルゲイ・シロトキンを選んだと発言、その主な理由として予選ラップのシミュレーションでクビカが十分な速さを発...
F1 CEO、コペンハーゲンでの市街地レース開催に向けてデンマークと協議中
2018年1月11日
F1のCEOであるチェイス・キャリーは、10日に行われたデンマーク当局との会談後、コペンハーゲン市街地コースでのF1開催案を後押しするとしている。
マクラーレンF1チーム首脳、「5年後には異なる形になる」とハロの改善に期待
2018年1月11日
マクラーレンF1チームのエグゼクティブディレクターであるザック・ブラウンは、コクピット保護デバイスのハロは初期段階にあり、将来的には、より統合された構造に進化していくだろうと述べている。
【特集】チーム関係者が語る現役F1世界チャンピオン(2):他の王者にはないハミルトンだけの特質
2018年1月11日
F1チームで重要な役割を果たしている関係者たちがそれぞれの視点から現役の世界チャンピオン4人について語るF1i.comの連載企画。
クビカ自身がウイリアムズF1入りの可能性消滅と発言か。シロトキンの契約発表は来週との報道も
2018年1月11日
ロバート・クビカ本人が2018年にウイリアムズと契約してF1に復帰する可能性は潰えたことを認めたと、イタリアメディアが伝えた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |