ニュース一覧
シーズン前半の勢いはどこへ……フェラーリの体たらくにイタリア中が困惑
2017年11月30日
サッカーワールドカップでイタリアが60年ぶりに予選敗退したことに比べれば、まだマシなのかもしれない。
“ハロ”の重量で長身のF1ドライバーが不利に。ヒュルケンベルグはダイエットを拒否
2017年11月30日
2018年にコクピット保護デバイス“ハロ”の使用が義務化されると、パーツの重量によって身長が高く体重が重いF1ドライバーは不利になる可能性がある。
フェラーリF1、大手スポンサーを失う。サンタンデール銀行がF1からの撤退を発表
2017年11月30日
長年F1、そしてフェラーリのスポンサーを務めてきたスペインの金融機関サンタンデールが、フェラーリとの商業的パートナーシップの終了とF1からの撤退を正式に発表した。
現F1王者ハミルトン、“カーナンバー1”の使用を拒否。「“44”は僕だけのナンバー」
2017年11月30日
F1のチャンピオンは“カーナンバー1”を使用するのが伝統となっており、ルイス・ハミルトンは来シーズン、このナンバーを使うよう迫られている。
F1復帰目指すクビカがウイリアムズとのテストを終了「身体能力は全く問題なし」とボスが太鼓判
2017年11月30日
ロバート・クビカがF1に復帰する上で身体能力に懸念は全くないと、ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサーであるパディ・ロウが語った。
マクラーレン・ホンダF1が最後の走行。バンドーン「有意義な一日」に満足し、テストを終える
2017年11月30日
マクラーレン・ホンダは30日、アブダビでの2018年タイヤテストで、ストフェル・バンドーンとランド・ノリスを走らせ、2017年の走行を締めくくった。
ベッテルが首位でテストを締めくくる。クビカはウイリアムズ勢で最速/F1アブダビテスト2日目
2017年11月30日
アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで、29日、2018年F1タイヤのテストが行われた。
【F1アブダビテスト2日目・タイム結果】最終日は14人が走行。フェラーリが連続トップ
2017年11月30日
29日、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2018年用F1タイヤのテストが行われ、全10チーム、14人のドライバーが走行した。
『アルファロメオ・ザウバー』正式発表。2018年から複数年の技術・商業パートナーシップを締結
2017年11月29日
ザウバーF1チームとフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は11月29日、2018年からアルファロメオと複数年にわたる技術的/商業的パートナーシップを契約し、来季から『アルファロメオ・ザウバーF1...
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ハミルトンは2018年早々に新契約?メルセデスがF1に表明する意思表示
2017年11月29日
事件はサーキットの外でも起きている。
将来のF1エンジンルールを注視するイルモア「F1に参入するには財政支援が必要」
2017年11月29日
イルモアの共同創設者で名エンジニアのマリオ・イリエンは、イルモアがF1に独立系エンジンマニュファクチャラーとして参入するには、大きな財政的支援が必要だと述べている。
F1アブダビGP開催地ヤス・マリーナ、オーバーテイク向上を狙い改修を予定
2017年11月29日
F1のサーキットデザイナーであるヘルマン・ティルケによると、オーバーテイクを向上させるため、来年はヤス・マリーナのレイアウトに小規模な改修が施されるということだ。
「ピレリは今までで最高のF1タイヤを作った」ハミルトン、新ハイパーソフトを称賛
2017年11月29日
メルセデスのルイス・ハミルトンは、アブダビでのF1タイヤテスト初日の28日、ピレリの新しいタイヤラインアップを試し、来年初めて導入されるハイパーソフトタイヤのパフォーマンスに感心したと語った。
アロンソ、マクラーレン・ホンダF1での最後のテスト終える。115周を走行し「とてもポジティブな一日」
2017年11月29日
マクラーレン・ホンダは、アブダビでのF1ピレリタイヤのテスト初日で2台を走らせ、フェルナンド・アロンソとオリバー・ターベイがステアリングを握った。
マクラーレンF1、ウイング付き“ハロ”をテスト。いち早く2018年用エアロデバイスを開発
2017年11月29日
アブダビでのF1テストで、マクラーレンはコクピット保護デバイス“ハロ”にウイングを追加して走行を行った。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |