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レッドブル、新規定でPUの重要性が増すことに懸念
2016年3月10日
レッドブルのチーム代表クリスチャン・ホーナーは、2017年に向けての新規定制定では「力量のあるものとそうでないものを識別する」レギュレーションを作る機会を逃していると言う。
ホーナーは来シーズンに向けて当初提案のあった、「車体の大幅な変更によりラップタイムを6秒短縮する」との案に強く賛同していたが、最終的には少数派となっていた。金曜日(4日)にジュネーブで開かれた世界モータースポーツ評議会の会合において、4月30日までに決定される予定の新レギュレーションでは、コース次第で1周あたり4秒の短縮というパフォーマンス向上が図られることが決まった。ホーナーは新レギュレーション制定について、英国オートスポーツに以下のように語っている。
「新レギュレーションの決定は4月末だ。競技という観点で見れば、ドライバーにとって挑戦しがいのあるマシンで、未熟なドライバーをふるいにかけ力量のあるドライバーだけが残るようなルールとなれば、それこそ見応えがあるというものだ。みんなが見たいと思っているのは、そういうものだ」
「当初の案は1年半前に我々が提出したもので、より攻撃的な見た目のF1マシンがどうあるべきかという原点に立ち返るものだった。1年以上の期間をかけて、今の案に落ち着いた。これは前進だし、正しい方向性ではあるものの、まだまだだ」
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※シンガポールGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
※シンガポールGP終了時点
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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