かつてジョーダンやスチュワートでデザイナーを務め、現在英AUTOSPORTのテクニカルコンサルタントを務めるゲイリー・アンダーソンが、今年苦境から抜け出せずにいるマクラーレンに対して苦言を呈した。

　エンジンマニュファクチャラーとワークス契約を結ぶことでしかF1でトップに立つことはできないと考えるマクラーレンは今年、パワーユニットをメルセデスからホンダにスイッチした。しかしホンダは厳しい開発制限の下で新パワーユニットの改良を思うように進めることができずに苦労している。今季15戦終了時点でマクラーレンの獲得ポイントは19点にとどまり、ランキング9位に沈んでいる。

　アンダーソンは英AUTOSPORTの企画において、F1復帰初年度のホンダにあまりにも難しい課題を突きつけたマクラーレンにも今の低迷の責任があると語った。

「マクラーレンが今年手を組んだパートナーは、新規パワーユニットマニュファクチャラーで、この手のエンジンを走らせるのは今年が初めてだ。それなのにマクラーレンはいわゆる“サイズゼロ”というコンセプトのリヤエンドを絞ったマシンをデザインした」とアンダーソン。

「何の分野であれ、初めての年のパートナーには、いろいろなことを試す機会を与えるべきだ。彼らを追い詰めるようなことはしてはならない。ホンダは冷却の面で制限されたために、それでなくてもわずかしか持たないパフォーマンスをさらに諦めざるを得ない、そんなケースが何度も見られた」

「いかなる面のパフォーマンスも重要であるが、もっと優れた妥協点を見つけられたはずだ」

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