エンジンのルール変更を巡って法廷争いも辞さない構えを見せていたエンジンメーカーのうち、少なくとも２つのメーカーがＦ１の利益のために告訴を取りやめるようだ。
　ＢＭＷとホンダは、２００６年から２．４リッターＶ８エンジンを導入するというＦＩＡの決定に対し法廷闘争の構えを見せていたが、ロイター通信は両メーカーが訴訟を行わないことを決定したと伝えた。フェラーリとミハエル・シューマッハーの一人勝ちが続くなか、Ｆ１から離れていったファンを取り戻そうと努力している最中に法廷闘争を展開しても、Ｆ１にとって何ら利益にならないと考えたためだという。エンジンのルール変更に反対を唱えるもう１つのメーカー、メルセデスもまた、訴訟には踏み切らないと見られている。
　ＢＭＷモータースポーツディレクターのマリオ・タイセンは次のように語った。
「ＢＭＷウイリアムズＦ１チームは、ＢＡＲホンダとともにエンジンレギュレーションを巡って訴訟を行わないことを決定した。エンジンのレギュレーション変更について法廷闘争を行えばかなりの時間を要することになるだろう。そうなれば全てのメーカーが、どちらが勝ってもいいように２種類のエンジンを準備しなければならず、コスト的に負担がかかる。それではＦ１にとって何の利益にもならない。私たちはＦ１の未来を強化したいと考えている。こうしたことから、私たちはＦ１の他のエンジンメーカーと足並みを揃えていきたいと考えた」
　エンジンのルール変更はスピードダウンとコスト削減を目的とするもので、その他のエンジンメーカーはこれといった反対をすることもなく変更を受け入れている。来シーズンは２レースにわたって同じエンジンを使用し、翌２００６年から２．４リッターエンジンが導入される予定だ。

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