フェラーリ、“退屈”な将来を望む
2004年11月3日
フェラーリは、2004年シーズンに圧倒的な強さで両タイトルを獲得し、ファンのF1離れを招いたという非難さえ受けている。しかし同チームはこれからも、面白さのためにやり方を変えるつもりはないという。
週末に行われたチームのシーズン末の祝賀会で、ルカ・ディ・モンテゼモロ社長は、次のように語った。熾烈なタイトル争いを期待する者にとって、F1は“退屈”になってしまったかもしれないが、フェラーリチームは、2005年以降も同様の結果を得ることしか考えていないという。
「私たちのなしとげた成功は、私たちにとって、フィアットにとって、イタリアにとって、また、この結果を得るために共に働いたすべての人にとって、とても大切なものだ。F1が退屈だという人もいるが、私たちはこの“退屈さ”を楽しみたい――この先もたっぷり“退屈”したいと思っている」と、モンテゼモロ社長は述べた。
モンテゼモロ社長は、長年、F1参戦のためのコスト削減を支持してきたが、F1の明らかなレベルダウンは支持していない。また、このスポーツの収入の“より公平な”分配については、特に熱心に主張してきた。
「F1にはオーバーホールが必要だし、私たちは将来を考える必要がある」と、社長は9月に語っていた。「このスポーツを大衆に見せるやり方に関して、ひとつの時代の終わりが来ている。各チームは、こんな少しの分配金ではやっていけない。私たちはテレビ放映権料のたった47%しか受け取っておらず、いくつかのチームは来年レースをする予算を見つけるために苦労しているのだ」
「私たちは状況を分析するつもりだし、皆そうするだろうが、ただコスト削減だけに頼るわけにはいかない――もっと、資金が入ってこなくてはならない。現在の状況はとても受け入れられないし、このスポーツは中小のチームにとって、そして私たちにとってさえ、あまりにも金がかかりすぎるようになっている」
F1の収入の分配方法について議論する際には、明らかに不快感を示すモンテゼモロだが、このスポーツをより手の届きやすいものにするためにFIAが示した提案には、賛成しているようだ。
「私はFIAに賛成だ。安全性が問題になるときには、いつも賛成している。マシンはあまりにも速くなってしまっているし、一歩後退することが必要だ。チャンピオンである私たちにとって、変更は得にはならないが、安全性の方が大事だよ」
「私たちにとって、F1は2つの理由から重要だ。ひとつは、市販車に適用できる技術研究の場として。もうひとつは、広告によらずに、フェラーリの名を全世界に広める手段としてだ。しかしながら、参戦のコストを考えねばならないし、その資金を投じる価値があるかどうか判断しなくてはならない。(2007年以降)その先、どうするべきか熟考する必要がある。レースはフェラーリにとって最も重要なものだが、必ずしもF1でなければならないということはない――F1は、フェラーリの過去であり現在でもあるわけだが。そして、F1がフェラーリの未来でもあるように、私は強く望んでいるがね」
たとえ、それが“退屈な”未来であっても……。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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