Ｆ１マレーシアＧＰは２１日、セパン・サーキットで５６周の決勝レースが行われ、ミハエル・シューマッハーポールポジションから２連勝。ＢＡＲホンダのジェンソン・バトンが速さをみせ、３位表彰台を獲得している。

　昨日の予選でノータイムとなった、ルノーのフェルナンド・アロンソとＢＡＲホンダの佐藤琢磨が決勝前にエンジンを交換した。琢磨のエンジンはシリンダーの一本に異物による傷が入っていたことが判明。アロンソ、琢磨は最後尾からのグリッド・スタートだが、同じくエンジン載せ替えを行ったジョーダンのジョルジョ・パンターノはピットスタートを選択している。
　フォーメイションラップ・スタートの午後３時１０分前、サーキットの一部に雨が来たが、グリッドは濡れてはいない。コンディションは曇り、気温３４度・路面温度４１度とセパンにしては涼しい状態だ。
　各車フォーメイションラップに出ていく中、５位グリッドのキミ・ライコネンがスピン！　ここではなんとか再走を果たしている。
　そしてスタート！　予選２位スタートのマーク・ウエーバーがスタートに失敗、最後尾近くまで落ちる。そんな中、好スタートを切ったミハエル・シューマッハー、ルーベンス・バリチェロのフェラーリ勢ががワン・ツー体制を築く。しかし２周目、バリチェロが再度降り出した雨でスピン！　Ｍ．シューマッハー、ファン−パブロ・モントーヤ、ライコネン、バリチェロ、バトンというオーダーとなる。
　スタートで失敗したウエーバーは４周目、他車と接触し右リヤがパンク。さらに最後尾スタートの琢磨もターン６でスピンし、１８位に落ちる。ウエーバーはなんとかピットインを行い、１１秒でピットアウト。
　序盤、Ｍ．シューマッハーとモントーヤの差が４秒、ライコネンが６秒離される。そこにバリチェロが迫り、以下、ヤルノ・トゥルーリ、デイビッド・クルサード、フェルナンド・アロンソ、ラルフ・シューマッハー、フェリペ・マッサがトップ１０で続く。
　上位陣の１回目のピットストップは早く、９周目にＭ．シューマッハーがピットイン、さらに１０周目、ライコネン、バリチェロ、トゥルーリがピットイン。トゥルーリはピットアウトで見事バリチェロの前に。バリチェロは１０．１秒と時間がかかった。

　１３周目、オーダーはＭ．シューマッハー、モントーヤ、ライコネン、トゥルーリ、バトン、バリチェロ、佐藤琢磨、クルサード、アロンソ、ラルフの順となった。佐藤琢磨は１４周を終えてピットイン。パンターノ以外では最後の１回目給油となった。琢磨は１１位で復帰している。
　モントーヤは１７周過ぎ、Ｍ．シューマッハーとの差を３．６秒まで詰める。３位ライコネンにトゥルーリが迫り、クルサード、アロンソ、ラルフが７位争いを展開する。
　最後尾から追い上げていたアロンソはクルサードを抜きあぐねていたが、２４周目の１コーナーでパス、５位に浮上する。翌周、両者同時にピットインするが、クルサードは７．９秒、アロンソは１３．３秒かかり逆転されてしまった。
　２６周を終えて首位Ｍ．シューマッハー、２位モントーヤ、３位ライコネン、４位バトンが同時にピットイン。ここでバトンはライコネンを逆転！　前に出た。
　８位まで順位を上げていた琢磨は３５周目にピットイン。どうやら佐藤琢磨は２回ストップを選択した模様だ。
　バトンに抜かれたライコネンは４０周目、ピットアウト直後に白煙を吐いてストップ、リタイアとなった。これで琢磨の８位入賞が濃厚になってきた。
　なかなかペースの上がらないトヨタ勢はさらに４６周目、１１位を走っていたオリビエ・パニスが４回目のピットインを行う。しかしパニスはピットロードをドライブスルーしてしまう。これはピットとの連絡ミスか？　しかもその翌周、そのパニスにドライブスルーのペナルティ。ピットロード速度違反。
　首位をひた走るミハエル・シューマッハーは、５０周目にはモントーヤとの差を１０秒まで広げる。３位バトンをバリチェロが追い上げるが７秒差で残り６周。以下、トゥルーリ、クルサード、アロンソ、佐藤琢磨と続く。琢磨とアロンソの差は７．２秒だ。しかし５３周目、８位で入賞目前の佐藤琢磨がエンジンから白煙を上げて無念のリタイア！　これでマッサが８位に上がる。
　そして５６周のチェッカー！　ミハエル・シューマッハーが開幕２連勝を達成。バトンは初の表彰台を獲得した。ＢＡＲホンダの表彰台は２００１年以来だ。

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