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メキシコGP FP1:メルセデスが1-2、レッドブル・ホンダの2台が続く。角田は最多の30周を走り11番手
2021年11月6日
2021年F1第18戦メキシコGPのフリー走行1回目が行われ、メルセデスのバルテリ・ボッタスがトップタイムをマークした。レッドブル・ホンダのマックス・フェルスタッペンは3番手、セルジオ・ペレスは4番手、アルファタウリ・ホンダのピエール・ガスリーは5番手、角田裕毅は11番手となっている。
前戦アメリカGP同様、2年ぶりの開催となったメキシコGP。今週末のメキシコシティは、3日間を通じてほぼ晴天の予報が出ている。初日も快晴。FP1開始時点の現地時間午前11時半で、気温18度、路面温度39度。普段使われていないコースのため、走り出しの各マシンは路面に堆積した埃を猛烈に巻き上げている。
開始後10分、実質的な最終コーナーであるターン16の立ち上がりで挙動を乱したシャルル・ルクレール(フェラーリ)がスピン、リヤをバリアにぶつけてピットへと向かった。直後にはペレスも同じ場所でスピン、同じくリヤウイングにダメージを負い、散乱したパーツの回収のためVSC(バーチャルセーフティカー)が導入された。
序盤はハードタイヤのフェルスタッペンが首位に立っていたが、ソフトタイヤを装着したルイス・ハミルトン(メルセデス)がコンマ1秒しのぐトップタイムをマーク。ただし標高2200m越えで空気が薄く、ダウンフォースがかかりにくいため、ブレーキングの限界の探るのに苦労している。
この時点で3番手には、ソフトタイヤの角田。今週末は4基目のパワーユニット投入で、ランス・ストロール(アストンマーティン)と同様グリッド降格が決まっているが、初めてのサーキットでも順調に習熟を重ねているようだ。
セッション中盤を過ぎ、ソフトに履き替えたフェルスタッペンが1分18秒464で全体ベスト。リヤの修復を終えたペレスもソフトで一発タイムを出しに行くが、遅いクルマに詰まって16番手。それでも2周目の計測ランで、5番手まで順位を上げた。
このセッション最速は、1分18秒341のボッタス。2番手には0.076秒差でハミルトンと、メルセデスが1-2を占めた。3番手のフェルスタッペンは、ボッタスから0.123秒差。4番手ペレスは「セクター2でリヤが安定しない」と訴えていたものの、チームメイトから0.1秒までペースを詰めている。ガスリー5番手、6番手カルロス・サインツ(フェラーリ)、7番手フェルナンド・アロンソ(アルピーヌ)、8番手ルクレールは依然としてマシンバランスに苦労している。9番手エステバン・オコン(アルピーヌ)、10番手セバスチャン・ベッテル(アストンマーティン)。角田は全20台中最多の30周をこなして、11番手だった。
(Kunio Shibata)
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9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
9/22(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 331 |
2位 | ランド・ノリス | 279 |
3位 | シャルル・ルクレール | 245 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 237 |
5位 | カルロス・サインツ | 190 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 174 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 155 |
8位 | セルジオ・ペレス | 144 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 62 |
10位 | ニコ・ヒュルケンベルグ | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 516 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 475 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 441 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 329 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 86 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 31 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |