ニュース一覧
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アロンソ「車の判断はできないが今すごくハッピー」
2015年2月2日
ヘレスでのF1合同テスト初日、マクラーレン・ホンダMP4-30のコースデビューを担当したフェルナンド・アロンソは、あまり走れなかったためにマシンの感触について判断することはまだできないが、チームの雰囲気...
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ホンダ「初日の問題は解決済み。明日に期待」
2015年2月2日
ヘレスでのF1合同テスト初日、マクラーレン・ホンダMP4-30はコースデビューを果たしたものの、午後にはトラブルで走行が打ち切られた。
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マクラーレン・ホンダ、初日はトラブルで切り上げ
2015年2月2日
2015年F1を戦うマクラーレン・ホンダMP4-30が、ヘレス合同テストの初日、フェルナンド・アロンソのドライブによりコースデビューを果たした。
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跳ね馬ベッテルが好発進。マクラーレンは午後走れず
2015年2月2日
1日、スペインのヘレス・サーキットで今年初のF1合同テストが幕を開け、フェラーリのセバスチャン・ベッテルが好スタートを切った。
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F1ヘレステスト 1日目 総合タイム結果
2015年2月2日
1日、スペインのヘレス・サーキットで幕を開けた今季初のF1合同テスト1日目は、フェラーリSF15-Tをドライブするセバスチャン・ベッテルが総合トップタイムをマークした。
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RBR、“弱点”PUの改善に集中も「時間が必要」
2015年2月1日
レッドブル・レーシングのチームプリンシパル、クリスチャン・ホーナーとチーフテクニカルオフィサーのエイドリアン・ニューエイは、2015年型マシンRB11・ルノーの開発において、パワーユニットの改善に多くの...
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F1ヘレステスト 1日目午前 タイム結果
2015年2月1日
1日、スペインのヘレス・サーキットで幕を開けた今季初のF1合同テスト1日目は、メルセデスW06をドライブするニコ・ロズベルグが午前中のトップタイムをマークした。
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メルセデス、PU開発トークンの戦略は「まだ未定」
2015年2月1日
メルセデスのエンジン責任者であるアンディ・コーウェルが、パワーユニットのトークンの使用プランはプレシーズンテストが終了した後で決定すると述べた。
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メルセデス「今年は取りこぼさない」W06の信頼性向上に注力
2015年2月1日
メルセデスのエグゼクティブディレクター(テクニカル)のパディ・ロウが、2015年のマシンF1 W06ハイブリッドのデザインコンセプトについて語った。
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【ディティール動画】メルセデスW06 ハイブリッド
2015年2月1日
メルセデスAMGは、2015年型F1マシン『W06 ハイブリッド』のディティール動画を公開。
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レッドブル、カモフラージュ模様のRB11を公開
2015年2月1日
レッドブルは1日、2015年型F1マシン『RB11』をヘレス・サーキットで初公開した。
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ウイリアムズ、新車『FW37』の実車を初披露
2015年2月1日
ウイリアムズは1日、2015年型F1マシン『FW37』の実車をヘレス・サーキットで初披露した。
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メルセデス、新車『W06 ハイブリッド』を正式発表
2015年2月1日
メルセデスAMGは1日、2015年を戦うF1マシン『W06 ハイブリッド』を正式に発表した。
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密着マクラーレン・ホンダ:長期戦を覚悟の一体化
2015年2月1日
1月31日、土曜の朝。
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【週刊うんちく講座】テストのタイムは当てにならない?
2015年2月1日
RedBull いよいよ2015年の開幕前テストが始まりますが、テストのタイムだけを見ても各チームの本当の実力は分からないものです。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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