ニュース一覧
日本GPの余韻残る&ニューウェイ、自身のキャリアをPodcastで振り返る【SNSピックアップ今週のF1界】
2023年9月29日
気が付けばあっという間だった日本GPではあるが、SNS上ではその余韻がまだまだ残っており、半年後の大会が待ち遠しい。
ロダン・カーズ、F1参戦申請も承認ならず「女性ドライバーを乗せる計画だった」
2023年9月29日
ニュージーランドの自動車メーカー、ロダン・カーズは、F1参戦を希望し、申請を行ったものの、FIAから参戦計画に対する承認を得られなかったと発表した。
FIA、F1シンガポールGPでフェルスタッペンの妨害行為を罰しなかったのは誤りと認める。判例のデータベースから消去
2023年9月28日
F1シンガポールGP予選で、レッドブルのマックス・フェルスタッペンは、他車への妨害行為について3件について審議されながら、実質的なペナルティは科されなかった。
ローソン、レッドブルF1のプログラム参加初日から「プレッシャーに晒されたこと」をポジティブに捉えていると語る
2023年9月28日
リアム・ローソンは、レッドブルのジュニアドライバーであることに伴うプレッシャーは“ポジティブ”なものであり、アルファタウリでのF1見習い期間にある彼の役に立っていると考えている。
F1日本グランプリでアストンマーティンのパドッククラブに潜入。コンチネンタルサーカスの世界を知る
2023年9月28日
9月22〜24日、三重県の鈴鹿サーキットで開催され、3日間を通じて22万2000人が来場、決勝日だけでも10万1000人という多くのファンが訪れたF1世界選手権第17戦日本グランプリ。
マシンや戦略に不満を示したアロンソ。代表は「我々はそれをモチベーションと捉えている」と前向きな姿勢を示す
2023年9月28日
シーズン開幕からの8戦のうち6戦で表彰台に上がったフェルナンド・アロンソとアストンマーティンとの関係は、カナダGP以降AMR23が競争力を失っていることから、厳しい局面を迎えているようだ。
ハミルトンはレース終盤のメルセデスF1の采配に不満も、チームは「フェラーリ相手に効率的な戦いをした」
2023年9月28日
F1日本GP決勝終盤、メルセデスのルイス・ハミルトンとジョージ・ラッセルは、フェラーリのカルロス・サインツとポジションを争い、ハミルトンはなんとかサインツを抑えきって5位を獲得した。
「レッドブルが勝ち続けることに否定的な人は、本当のF1ファンではない」とフェルスタッペン
2023年9月28日
マックス・フェルスタッペンは、レッドブルがF1を圧倒的強さで支配していることが、F1にとって良いことではないとの意見に反論、チームの目覚ましい業績を評価しない人々は「本物のF1ファン」ではないと主張した。
ホンダ、青山ビルを2030年度の完成を目指し建て替えへ。現ビルは2025年春に解体
2023年9月27日
9月27日、ホンダは東京都港区南青山に所有するホンダ青山ビルを、2030年度の完成を目標に新たなビルに建て替えると発表した。
アストンマーティンF1のアンバサダー、ジェシカ・ホーキンスがF1初テスト。女性による現代F1カーでの走行は5年ぶり
2023年9月27日
アストンマーティン・アラムコ・コグニザントF1チームのドライバー・アンバサダーを務めるジェシカ・ホーキンスが、初のF1テストを行った。
【SNS特集】F1日本GP:2度目の凱旋、YUKIはまるでロックスター。サーキット上空にブルーインパルス飛来
2023年9月27日
2024年の去就が心配されたアルファタウリF1角田裕毅の続投が発表され、好天にも恵まれた三重県・鈴鹿サーキットは最高のレース観戦日和。
ハースF1、アメリカGPで大規模なアップグレードを導入へ「Bスペックではないが、方向性を大きく変更」
2023年9月27日
ハースF1チームは、シンガポールGPではポイントを獲得したものの、次の日本GPでは再びVF-23の弱点が露呈し、ケビン・マグヌッセンとニコ・ヒュルケンベルグは苦戦することになった。
【有料記事】アルファロメオF1、リザーブドライバーのテオ・プルシェールのために新たな計画
2023年9月26日
2021年FIA F2選手権のタイトルを獲得した後、オスカー・ピアストリはその次のシーズンをアルピーヌのリザーブドライバーとして過ごした。
2023年F1第17戦日本GP決勝トップ10ドライバーコメント(2)
2023年9月26日
2023年F1第17戦日本GPの決勝レースで優勝〜5位のドライバーが日曜日を振り返った。
2023年F1第17戦日本GP決勝トップ10ドライバーコメント(1)
2023年9月26日
2023年F1第17戦日本GPの決勝レースで6位〜10位に入賞したドライバーたちが日曜日を振り返った。
8/23(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
8/24(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
8/25(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |