ニュース一覧
研究開発のための新施設も。長期計画でF1参戦を目指すGM/キャデラック【大谷達也のモータースポーツ時評】
2023年4月19日
「アンドレッティとGM/キャデラックが手を組んでF1グランプリ参戦を目指す」 今年1月に発表されたこのニュースを、現実的に受け止められなかった日本人ファンは少なくないだろう。
アウディが上海モーターショーでF1プロジェクトのプレゼンテーション。年内に新パワーユニットのベンチテストを実施へ
2023年4月19日
アウディは、4月18〜27日に中国・上海で行われている上海モーターショーで、同ブランドのカラーリングを施したF1ショーカーを披露、2026年の参戦に向けたF1プロジェクトの進捗状況について明らかにした。
再審請求を棄却されたフェラーリが声明を発表「失望したが、FIAの決定を尊重する」/F1第3戦
2023年4月19日
スクーデリア・フェラーリは、2023年F1第3戦オーストラリアGPでカルロス・サインツに科されたペナルティを見直すよう求めたが、この請求が棄却されたことを受けて声明を発表した。
フェラーリ、サインツ車のテレメトリーデータや本人の証言などを提出するもスチュワードは認めず/F1第3戦
2023年4月19日
4月18日、2023年F1第3戦オーストラリアGPでカルロス・サインツ(フェラーリ)に科されたペナルティをめぐる聴聞会が行われた。
ハミルトン「最後の日までメルセデスにいるように感じている」ブランドとの関係を築き上げることが夢だと語る
2023年4月19日
ルイス・ハミルトンは、あとどれほどF1にいられるかわからないが、偉大なスターリング・モスを手本にその「最後の日」までメルセデスに残りたいと考えている。
サインツへのペナルティをめぐるフェラーリの再審請求は棄却。“重要かつ関連性のある新しい要素”はないと判断/F1第3戦
2023年4月18日
4月18日(火)、2023年F1第3戦オーストラリアGPの決勝レースにおいて、カルロス・サインツ(フェラーリ)へ科されたペナルティをめぐり聴聞会が行われた。
3分で読むF1ココだけの話:レッドブルと技術提携しているアルファタウリが低迷している理由
2023年4月18日
F1第3戦オーストラリアGPで角田裕毅が10位に入賞し、今シーズン初ポイントを獲得したアルファタウリ。
クビアト、2016年のトロロッソF1移籍を振り返る「レッドブルには感謝しているが、いまだに残念に思っているのも確か」
2023年4月18日
元F1ドライバーのダニール・クビアトは、2016年にレッドブルからトロロッソへと降格させられた時はチームに裏切られたように感じ、「ひどい仕打ち」だと思ったと述べた。
シューマッハー、メルセデスF1のリザーブの仕事は「驚きの連続」 旧型車でのテストの計画も
2023年4月18日
ミック・シューマッハーは、昨年末でハースF1チームを離れ、今年、メルセデスF1チームのリザーブドライバーに就任した。
元F1王者ヒル、僚友より不利な立場に置かれたルクレールは“もっと戦略の指示を出すべき”だと主張
2023年4月18日
元F1チャンピオンのデイモン・ヒルは、シャルル・ルクレールはフェラーリのレース中の戦略に加わるにあたって、一部のドライバーのように「強硬な」態度を取るべきだと考えている。
F1参入申請期限を前に浮上した多数の新チーム候補。F1ボスは料金引き上げを示唆
2023年4月18日
F1のCEOであるステファノ・ドメニカリは、FIAが開始した新規F1チーム選定プロセスに、多数の候補者から関心が寄せられていると明かした。
周冠宇、4年連続のF1中国GP中止に落胆もF1人気の高まりを実感。母国レースの開催は「時間の問題」
2023年4月18日
アルファロメオの周冠宇は、中国では新型コロナウイルスのパンデミックによって4年連続でレースが中止になったものの、F1人気は国内で高まり続けていると述べている。
F1オーストラリアGP主催者、レース進行中にコースへ侵入した複数の人物を特定。動機などを調査へ
2023年4月17日
オーストラリアGPの主催者であるオーストラリア・グランプリ・コーポレーション(AGPC)は、メルボルンで開催された2023年F1第3戦オーストラリアGPのレース終了時にコースへ侵入した人物を特定した。
アルファタウリF1、新型フロアに好感触「低速での空力パフォーマンス向上を目指し、5、6段階にわたりアップデートする」
2023年4月17日
スクーデリア・アルファタウリのテクニカルディレクター、ジョディ・エギントンは、AT04のフロアに関して5回から6回にわたるアップデートを計画していると語った。
ストロールの才能を認める元F1王者ヒル。ステップアップのためには「チームでナンバー1になることが必要」と主張
2023年4月17日
元F1チャンピオンのデイモン・ヒルは、ランス・ストロールがF1で次のレベルへ行くには、フェルナンド・アロンソに常に勝ち、アストンマーティンのナンバー1ドライバーになるしかないと考えている。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |