ニュース一覧
F1技術解説:2019年型ニューマシンはホイールベースがさらに延長か
2019年1月23日
厳し過ぎる燃量規制で燃費走行になってしまい、レースがつまらなくなった。
中国人ドライバーとして初の大役。周冠宇がルノーF1の開発ドライバーに就任
2019年1月23日
ルノー・スポール・レーシングは、中国出身のドライバー、周冠宇を2019年に若手育成プログラムであるルノー・スポール・アカデミーのメンバーに加え、F1チームの開発ドライバーにも起用することを発表した。
F1、予算制限導入に向け強硬策。抵抗するビッグチームに業を煮やす
2019年1月23日
フォーミュラ1のCEO、チェイス・キャリーは、FIAの支持のもと、予算制限の新たな規定を2021年から導入するため、これに抵抗しているビッグチームに対して強硬な姿勢をとったようだ。
マクラーレンF1のサインツJr.、空力規則の改定を歓迎も「実際に走ってみるまでわからない」
2019年1月23日
マクラーレンのカルロス・サインツJr.は、F1に対する現在のネガティブな評価は、ファンがスピードやマシンのパフォーマンスといったF1本来の魅力から目を背ける要因になっていると考えている。
2019年シーズンのF1タイトル獲得は「自分たちにかかっている」とベッテル
2019年1月22日
セバスチャン・ベッテルは、2019年のフェラーリF1はその運命を手中に握るだろうと語り、フェラーリにはタイトルをマラネロに持ち帰るための“材料”があると主張している。
「新レギュレーションで失敗しないためにはAIの活用が不可欠」とF1技術ボス
2019年1月22日
F1エンジニアのパット・シモンズは、F1が規則変更を検討する際に、誤った決断を下さないために、シミュレーション技術などを役立てて科学的な方法で事前に検証する必要があると考えている。
元レッドブルF1ドライバーのリウッツィ、フェルスタッペンの社会奉仕の態度に感心
2019年1月22日
FIAドライバースチュワードで元F1ドライバーのビタントニオ・リウッツィは、マラケシュでのフォーミュラEスチュワードとの社会奉仕任務における、マックス・フェルスタッペンの前向きな態度を称賛した。
ベッテル、ミック・シューマッハーへの過度な期待を懸念「プレッシャーを与えすぎないようにすべき」
2019年1月22日
セバスチャン・ベッテルは、ミハエル・シューマッハーの息子であるミック・シューマッハーに対してプレッシャーをかけるべきではなく、「モータースポーツ界は、フェラーリの支援を受ける彼に“やりたいようにさ...
2018年エフソクグランプリ後半戦_日本GPツアー当選者発表
2019年1月22日
2018年シーズン後半戦の「エフソクグランプリ」の上位入賞者を発表します。
2007年のアロンソとレッドブルF1の苦々しい極秘交渉をマルコ博士が明らかに。「数週間待ったが、完全に無視された」
2019年1月22日
フェルナンド・アロンソとレッドブルが2007年の秋、スペインの首都マドリッドで移籍に向けて極秘交渉を行っていたことを、ヘルムート・マルコ博士がこのほど明らかにした。
2019年F1全チームのエントリーフィーが明らかに。チャンピオンのメルセデスは5億3000万円を支払い
2019年1月22日
F1に参戦する各チームがFIAに納めるエントリーフィーの額が明らかになった。
アルファロメオ・ザウバーF1、2019年型ニューマシンの発表日を決定
2019年1月22日
アルファロメオ・ザウバーF1チームが、2019年型マシンの正式発表日を明らかにした。
トロロッソ・ホンダの新人アルボン、F1未経験も「すぐにクビアトに追いつきたい」と意気込み
2019年1月22日
トロロッソ・ホンダに新しく加入したアレクサンダー・アルボンは、F1での経験がまったくないものの、2019年シーズンはすぐにペースを発揮することを目指している。
多くの王者を輩出してきたフィンランド、将来的なF1開催を見据えて調査を開始
2019年1月21日
フィンランドのモータースポーツ運営組織は、将来的にF1グランプリ開催の可能性があるかどうかについて、調査を始めている。
英国EU離脱、F1にも大きく影響。チームらが首相に懸念を訴え
2019年1月21日
英国に本拠を置く一部のF1チームと英国のモータースポーツ運営組織モータースポーツUKが、欧州連合離脱(ブレグジット)の影響への懸念を首相に対して訴えることを検討していることが明らかになった。
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |