ニュース一覧
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SNS特集F1アブダビGP:ライコネンが満面の笑みでローラーコースター搭乗。シャンパンボトルから見た表彰式
2017年12月1日
8カ月間に及んだ全20戦のシーズンを終え、しばしのシーズンオフに突入した2017年F1。
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F1 Topic:3年間の歴史に幕を下ろすマクラーレン・ホンダが最後の乾杯
2017年12月1日
11月30日をもって、マクラーレン・ホンダは3年間の歴史に幕を下ろした。
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トロロッソ・ホンダの実車第1号がサプライズ登場。2018年は今年以上にアグレッシブなPRも
2017年11月30日
2017-2018 日本カー・オブ・ザ・イヤー(Car of the year/通称COTY)の最終選考候補者10台による試乗会が11月29日、富士スピードウェイで行われたが、そこでなんと、N-BOX仕様ではあるがトロロッソ・ホンダの...
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アストンマーチンCEO「F1エンジン製造を前向きに検討したい」新規則案の方向性にポジティブな反応
2017年11月30日
アストンマーチンのCEOであるアンディ・パーマーは、2021年にエンジンサプライヤーとしてF1に参入する見込みが以前よりも高まってきていると示唆した。
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シーズン前半の勢いはどこへ……フェラーリの体たらくにイタリア中が困惑
2017年11月30日
サッカーワールドカップでイタリアが60年ぶりに予選敗退したことに比べれば、まだマシなのかもしれない。
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“ハロ”の重量で長身のF1ドライバーが不利に。ヒュルケンベルグはダイエットを拒否
2017年11月30日
2018年にコクピット保護デバイス“ハロ”の使用が義務化されると、パーツの重量によって身長が高く体重が重いF1ドライバーは不利になる可能性がある。
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フェラーリF1、大手スポンサーを失う。サンタンデール銀行がF1からの撤退を発表
2017年11月30日
長年F1、そしてフェラーリのスポンサーを務めてきたスペインの金融機関サンタンデールが、フェラーリとの商業的パートナーシップの終了とF1からの撤退を正式に発表した。
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現F1王者ハミルトン、“カーナンバー1”の使用を拒否。「“44”は僕だけのナンバー」
2017年11月30日
F1のチャンピオンは“カーナンバー1”を使用するのが伝統となっており、ルイス・ハミルトンは来シーズン、このナンバーを使うよう迫られている。
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F1復帰目指すクビカがウイリアムズとのテストを終了「身体能力は全く問題なし」とボスが太鼓判
2017年11月30日
ロバート・クビカがF1に復帰する上で身体能力に懸念は全くないと、ウイリアムズのチーフテクニカルオフィサーであるパディ・ロウが語った。
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マクラーレン・ホンダF1が最後の走行。バンドーン「有意義な一日」に満足し、テストを終える
2017年11月30日
マクラーレン・ホンダは30日、アブダビでの2018年タイヤテストで、ストフェル・バンドーンとランド・ノリスを走らせ、2017年の走行を締めくくった。
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ベッテルが首位でテストを締めくくる。クビカはウイリアムズ勢で最速/F1アブダビテスト2日目
2017年11月30日
アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで、29日、2018年F1タイヤのテストが行われた。
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【F1アブダビテスト2日目・タイム結果】最終日は14人が走行。フェラーリが連続トップ
2017年11月30日
29日、アブダビのヤス・マリーナ・サーキットで2018年用F1タイヤのテストが行われ、全10チーム、14人のドライバーが走行した。
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『アルファロメオ・ザウバー』正式発表。2018年から複数年の技術・商業パートナーシップを締結
2017年11月29日
ザウバーF1チームとフィアット・クライスラー・オートモービルズ(FCA)は11月29日、2018年からアルファロメオと複数年にわたる技術的/商業的パートナーシップを契約し、来季から『アルファロメオ・ザウバーF1...
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【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:ハミルトンは2018年早々に新契約?メルセデスがF1に表明する意思表示
2017年11月29日
事件はサーキットの外でも起きている。
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将来のF1エンジンルールを注視するイルモア「F1に参入するには財政支援が必要」
2017年11月29日
イルモアの共同創設者で名エンジニアのマリオ・イリエンは、イルモアがF1に独立系エンジンマニュファクチャラーとして参入するには、大きな財政的支援が必要だと述べている。
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1位 | マックス・フェルスタッペン | 219 |
2位 | ランド・ノリス | 150 |
3位 | シャルル・ルクレール | 148 |
4位 | カルロス・サインツ | 116 |
5位 | セルジオ・ペレス | 111 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 87 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 81 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 70 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 330 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 270 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 237 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 151 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 28 |
7位 | BWTアルピーヌF1チーム | 8 |
8位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 7 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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