ニュース一覧
「マクラーレン・ホンダの2017年は明るいと確信」 タイトルスポンサー探しも進行中
2016年12月13日
マクラーレン・テクノロジー・グループの新エグゼクティブディレクターであるザック・ブラウンが、マクラーレン・ホンダはF1規則が大幅に変更される2017年に大きな前進を果たせるという明るい見通しを持ってい...
F1検定クイズ:チャンピオンの退場
2016年12月12日
毎月更新、ちょっとマニアックなF1クイズ。
速くなる2017年F1マシンに備え「ドライバーは筋力アップが必要」
2016年12月12日
2017年にF1テクニカルレギュレーションが大きく変更されることで、プレシーズンテストで新車を初めて試した後、ドライバーたちは例年以上に首の痛みを訴えるはずだと、フォース・インディアのセルジオ・ペレス...
週刊うんちく講座:王者ロズベルグの引退が、FIAの収入にまで影響する?
2016年12月12日
2016年シーズンが閉幕しFIA(国際自動車連盟)はすでに2017年シーズンに向けてエントリーリストを発表していますが、実はFIAにとって誤算がありました。
小松礼雄コラム 第17回:今シーズンを象徴するレースとハースの2017年。予選と決勝で見える、F1ドライバーの実力
2016年12月12日
今年、ハースF1チームに移籍し、チーフエンジニアとしてチームのレース部門を統括する小松礼雄氏。
リバティ・メディア、F1買収手続きを進める。株主投票実施へ
2016年12月12日
リバティ・メディアによるF1買収手続きが次の段階に進むことが明らかになった。
ハースF1のグロージャン、2年ぶりに氷上レースへ参戦
2016年12月12日
2016年のF1にハースF1から参戦したロマン・グロージャンが、今週末開催される氷上レース、『アンドロス・トロフィー』にスポット参戦する。
ピレリ、2017年の新F1タイヤに自信「開発を継続し2018年型はさらに進化する」
2016年12月12日
2018年のF1タイヤは、テストで現行マシンを使うことができるようになるため、2017年仕様のF1タイヤとは違うものになるだろうと、ピレリのレーシングマネージャー、マリオ・イソラは述べた。
メルセデスF1「ハミルトンにペースアップを命令したのは間違いだった」
2016年12月12日
メルセデス・モータースポーツのトップであるトト・ウォルフは、タイトル決定戦となったアブダビGPでルイス・ハミルトンにチームオーダーを与えようとしたことを後悔していると語った。
メルセデスF1、ボッタス引き抜きのためウイリアムズと交渉も難航か
2016年12月12日
メルセデスF1チームは、引退したニコ・ロズベルグの後任としてバルテリ・ボッタスの起用を望み、ウイリアムズとの交渉を開始したといわれている。
王者メルセデスF1の技術ボスが変更か。パディ・ロウがウイリアムズへ、ジェームズ・アリソンが加入との報道
2016年12月12日
メルセデスのエグゼクティブディレクター(テクニカル)としてチームのスポーツ面、技術面を取り仕切るパディ・ロウがウイリアムズに移籍する見込みであるとBBCが伝えた。
フォース・インディア副代表「ヒュルケンベルグとの競争がペレスを成熟させた」
2016年12月11日
セルジオ・ペレスはニコ・ヒュルケンベルグがF1チームメイトだったことで成長することができたと、フォース・インディアF1チーム副代表ボブ・ファーンリーは述べた。
ホンダF1密着総集編(1):“GP2エンジン”から1年、大幅に進化した16年パワーユニット
2016年12月11日
2016年シリーズを通してマクラーレン・ホンダに密着取材を行ってきたF1ジャーナリスト尾張氏。
アイルトン・セナとマクラーレン・ホンダの物語、『Fの閃光』電子版 第5話無料公開
2016年12月11日
1991年、それはF1ファンにとって忘れようのないドラマが展開されるまさに“閃光”のような1年だった。
ベッテル、フェラーリの3位後退に落胆「レッドブルよりパッケージは優れていたのに」
2016年12月10日
セバスチャン・ベッテルは、フェラーリはレッドブル・レーシングより強力なパッケージを持っていたため、2016年F1コンストラクターズ選手権で本来ならレッドブルを破り2位を獲得すべきであったとの考えを示した。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |