ニュース一覧
2019年F1初テストのアロンソ、マクラーレンの進歩を実感も「やめたことは後悔していない」
2019年4月3日
バーレーンでのF1インシーズンテストでマクラーレンMCL34に初めて乗ったフェルナンド・アロンソが、2018年よりあらゆる面で進歩したと感じると語った。
ミック・シューマッハー「フェラーリのおかげでリラックスしてF1初テストに臨めた。SF90のパワーにはびっくり」
2019年4月3日
F1バーレーンテスト初日、7度のF1チャンピオン、ミハエル・シューマッハーの息子であるミックが初めてF1テストに参加、フェラーリSF90を走らせた。
【F1バーレーンGPの焦点】初表彰台は悔しさとほろ苦い微かな安堵の味──。驚くほど成熟した感覚と思考を備えたルクレール
2019年4月3日
初優勝は目の前。
フェラーリF1初走行のミック・シューマッハーが一時最速も、フェルスタッペンがトップを奪取/バーレーンテスト初日
2019年4月3日
4月2日、バーレーン・インターナショナル・サーキットで、2019年第1回インシーズンテストがスタートした。
フェルスタッペン「グランプリで直面した問題について多くのことを学べた」。レッドブル、集中的に空力テストに取り組む
2019年4月3日
F1バーレーンテスト初日、レッドブル・レーシングはマックス・フェルスタッペンによりRB15・ホンダのテストを行った。
ホンダF1「GPウイークエンドにはできないさまざまなPUセッティングを試し、今後のレースに役立てていく」:バーレーンテスト初日
2019年4月3日
2019年F1バーレーンテスト初日、ホンダのパワーユニットを搭載するレッドブル・レーシングのマックス・フェルスタッペンがこの日のトップタイムをマークした。
【F1バーレーンテスト初日・タイム結果】F1テストデビューのミック・シューマッハーが2番手。最速はレッドブル・ホンダのフェルスタッペン
2019年4月3日
2019年F1第1回インシーズンテストがバーレーンで開催され、初日は10チーム15人のドライバーが走行を行った。
ライコネン、F1バーレーンGPで突風に苦しみながらも堅実に入賞。新天地のアルファロメオで上々の滑り出し
2019年4月3日
キミ・ライコネンにとって、以前所属した当時のザウバー、つまり現在のアルファロメオへの復帰は順調だ。
ルノーF1の自爆で表彰台を逃したレッドブルの代表が、ここぞとばかりに元パートナーを皮肉
2019年4月2日
ルノー製パワーユニット(PU/エンジン)の信頼性の問題が、バーレーンGPで再発するという厳しい事態となった。
ルクレール失速の原因は、「MGU-Hではなくシリンダーの誤燃焼」とフェラーリ
2019年4月2日
F1第2戦バーレーンGP決勝レースの終盤、トップ走行中のシャルル・ルクレール(フェラーリ)のマシンが突然、パワーを失うトラブルに見舞われた。
F1バーレーンGPではスピンでポイントを失ったベッテル、「プレッシャーのせいではない」と憶測を否定
2019年4月2日
セバスチャン・ベッテルはF1バーレーンGPでスピンを喫し、結果に大きく影響を及ぼした。
2019年F1第2戦バーレーンGPのドライバー・オブ・ザ・デー&最速ピットストップ賞が発表
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝レースを観戦したファンの投票による『ドライバー・オブ・ザ・デー』と、最速ラップを叩き出したドライバーに贈られる『DHLファステストラップ・アワード』、最速のピットストッ...
ハースF1、バーレーンGPでの失速に困惑。「お手上げの状態だった」とマグヌッセン
2019年4月2日
オーストラリアGPで中団グループのトップであることを示したハースF1チームだが、バーレーンGPではその勢いは見る影もなく、チーム代表のギュンター・シュタイナーはあっけにとられていた。
ホンダF1山本MD 決勝日インタビュー:「ニューウェイも『どうしてこうなんだ』と、首をかしげていたそうですよ」
2019年4月2日
F1第2戦バーレーンGP決勝は、ホンダ製パワーユニット(PU/エンジン)を搭載した全車が完走。
初優勝目前だったフェラーリの新鋭ルクレールに非情な結末【今宮純のF1バーレーンGP分析】
2019年4月2日
2019年F1第2戦バーレーンGP決勝レースは、フェラーリのシャルル・ルクレールが初優勝まであと一歩のところでパワーユニット(PU/エンジン)トラブルにより後退、優勝はメルセデスのルイス・ハミルトンとなった。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |