ニュース一覧
F1デビューを果たすノリスには「成長のための時間を与える」とマクラーレンCEO
2019年1月9日
マクラーレンCEOを務めるザック・ブラウンは、F1で初のシーズンを過ごすルーキーのランド・ノリスには、気概を証明するための猶予を与えると語っている。
F1カナダGP主催者、ストロールのレーシング・ポイント移籍を喜ぶ。「ペレスは良い比較対象」
2019年1月9日
F1カナダGP主催者のフランソワ・ドゥモンティエは、2019年にはレーシングポイントF1において、セルジオ・ペレスがランス・ストロールにとっての良いベンチマークとなるだろうと考えている。
F1技術解説 ホンダPU進化の過程(2):重心位置を下げ、信頼性に懸念があったオイルタンクを大改良
2019年1月9日
2015年のF1復帰から苦戦を強いられてきたホンダF1。
トロロッソ入り目指すティクトゥム、F1スーパーライセンス取得のためアジアF3ウィンターシリーズに参戦
2019年1月9日
レッドブルのジュニアドライバー、ダニエル・ティクトゥムが、F1に出場するために必要なスーパーライセンスを取得するため、2019年FIAアジアF3選手権ウィンターシリーズに出場することを決めた。
フェラーリF1、メルセデス離脱のウェーレインを開発ドライバーに起用へ。さらなる人員補強も検討
2019年1月9日
2018年までメルセデスと契約していたパスカル・ウェーレインが、2019年、スクーデリア・フェラーリの開発ドライバーに就任することが決まったようだ。
F1技術解説 ホンダPU進化の過程(1):メルセデス方式のタービンレイアウトにたどり着いたホンダ
2019年1月8日
2015年のF1復帰から苦戦を強いられてきたホンダF1。
【F1秘蔵映像】かつて若きシューマッハーをマクラーレンにスカウトしていたロン・デニス
2019年1月8日
この1月3日に、ミハエル・シューマッハーは50歳の誕生日を迎えた。
ポルシェへの供給も実現。2019年に新たな展開をみせるプーマ・モータースポーツ
2019年1月8日
1998年。
メルセデスF1代表「慎みと謙虚さを持って取り組めば、ファンは常勝チームでも応援してくれるはず」
2019年1月8日
メルセデスF1チームの2019年の野望は、フェラーリが持つ6年連続のコンストラクターズタイトル獲得記録(1999〜2004年)に並ぶことだ。
マクラーレンF1のポテンシャルを信じるサインツ、5年の復活プロジェクトへの参画を望む
2019年1月8日
カルロス・サインツJr.は、マクラーレンとの現在の契約期間は2年だが、それを延長して長期間にわたりチームに貢献し、復活までのプロセスに参加することを望んでいる。
ルノーのヒュルケンベルグ、リカルドがもたらすレッドブルのノウハウに期待
2019年1月8日
ルノーのニコ・ヒュルケンベルグは、新たにチームメイトとなるダニエル・リカルドが、以前の所属チームであるレッドブルで得た貴重な技術的情報をチームに提供してくれることに期待しているという。
フェラーリのアリバベーネ更迭は当然の措置 と元F1チームボス。「タイトルを獲れるマシンで敗北した」
2019年1月8日
かつてベネトンおよびルノーF1チームを率いたフラビオ・ブリアトーレが、フェラーリがチーム代表マウリツィオ・アリバベーネを更迭する決断をしたのは当然のことであるとの考えを示した。
ハースF1代表、2019年の中団争いを警戒「マシン開発に自信はあるが、激しい争いが続くはず」
2019年1月8日
ハースF1チームの代表を務めるギュンター・シュタイナーは、開発中の2019年型マシンについて前向きな見通しを示しつつも、中団グループのライバルたちがオフシーズン中に遂げるであろう進歩の大きさを考慮して...
フェラーリF1激震。チーム代表アリバベーネに代わり技術部門トップのビノット就任を正式発表
2019年1月8日
スクーデリア・フェラーリは7日、チーム代表マウリツィオ・アリバベーネがチームを去ることを正式に発表した。
内部抗争に揺れていたフェラーリ、ついにアリバベーネF1代表を更迭か
2019年1月7日
イタリアの「ガゼッタ・デロ・スポルト」はこのほど、フェラーリのマウリツィオ・アリバベーネ代表が数日中に辞職し、現テクニカル・ディレクターのマッティア・ビノットが後任に付くと報じた。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |