ニュース一覧
トップ2チームと戦うためには「開発競争を制することが必要」とレッドブルF1代表
2018年3月18日
評論家たちがF1開幕戦オーストラリアGPの順位予測を試みる中で、レッドブルF1チーム代表のクリスチャン・ホーナーは、最終的に年間タイトルを手にするのは別のレースを制するチームだと考えている。
【特別インタビュー】トロロッソ代表フランツ・トスト(2)感銘を受けたホンダの開発施設と素早いレスポンス
2018年3月18日
来週末の第1戦オーストラリアGPから、いよいよ、ホンダとトロロッソの新しい挑戦が幕を開ける。
トロロッソ・ホンダが初来日。ファンからの質問でまさかのサプライズプレゼント
2018年3月17日
ホンダがトロロッソとパートナーを組んで、レッドブル・トロロッソ・ホンダとして初めて日本のファンに向けて企画したイベント『Red Bull Toro Rosso Honda DAY in TOKYO』が、2018年の開幕戦オーストラリアGP...
マクラーレンF1、ハロへの揶揄を利用しスポンサーを獲得。ビーチサンダルブランドとタイアップ
2018年3月17日
マクラーレンは、ビーチサンダルで有名なブランド、ガンディーズと契約、2018年F1開幕戦オーストラリアGPでそのロゴをハロに示すことを発表した。
【特別インタビュー】トロロッソ技術責任者ジェームス・キー(1)ホンダとの開発作業、最初のミーティングでの驚き
2018年3月17日
ホンダにとって新しいパートナーチームとなるトロロッソ。
実力あるドライバーとワークスならではの開発力。ルノーの昨年以上の活躍に期待/全チーム戦力分析(7)
2018年3月17日
F1バルセロナ合同テスト2回目が終了し、マシンの速さそして信頼性が見えてきた。
F1新リスタート方式にドライバーから懸念の声「大きなマルチクラッシュが起きる可能性がある」
2018年3月17日
バルセロナテストで、スタンディングスタートによるレース再開の試行に参加したロマン・グロージャンは、今年から導入されるこのルールが、ドライバーにとっては大きなトラブルの元になる可能性を危惧している。
【特別インタビュー】トロロッソ代表フランツ・トスト(1)チームの成り立ち、ホンダとの交渉のはじまり
2018年3月16日
来週末の第1戦オーストラリアGPから、いよいよ、ホンダとトロロッソの新しい挑戦が幕を開ける。
F1うんちく講座:ドライバーたちはいつ現地に入り、いつ帰る?
2018年3月16日
いよいよシーズン開幕が目前に迫り、F1ドライバーやF1チーム関係者たちもメルボルンに向かい始めています。
「ルノーの“ブロウンリヤウイング”は合法」もFIAが継続的に監視。不正なエンジンモードの使用を禁じる
2018年3月16日
ルノーF1が今年導入した“ブロウンリヤウイング”の合法性が議論を呼んでいるが、FIAはこれを問題視しておらず、エキゾーストのレイアウト変更を指示するつもりがないことが分かった。
レッドブルF1、リカルド続投を優先事項とするも交渉決裂でも「代替案はある」と強気
2018年3月16日
レッドブルF1は間もなくダニエル・リカルドとの契約交渉に入ることになるが、チーム代表のクリスチャン・ホーナーによると、交渉が決裂した場合もチームには“良い代替案”があるということだ。
マシンコンセプトを大きく変更したウイリアムズ。前半戦の苦戦は必至か/全チーム戦力分析(6)
2018年3月16日
F1バルセロナ合同テスト2回目が終了し、マシンの速さそして信頼性が見えてきた。
トッド、ハロがF1に採用された経緯を「ドライバーからの要望に応えたため」と再度説明
2018年3月16日
FIA会長のジャン・トッドは、F1ドライバーたちによるハロへの否定的なコメントに当惑しているという。
【F1新車分析】マクラーレンMCL33:速いが脆い…空力効率を重視しすぎて冷却にトラブル
2018年3月16日
F1iのテクニカルエキスパート、ニコラ・カルパンチエが各チームの2018年F1ニューマシンを分析。
スペイン人ライターのF1便り:トラブル連発のマクラーレン。ホンダPUを載せていたらどうなっていただろう
2018年3月16日
スペイン在住のフリーライター、アレックス・ガルシアのモータースポーツコラム。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 結果 / レポート |
予選 | 結果 / レポート | |
7/7(日) | 決勝 | 結果 / レポート |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |