ニュース一覧
【F速プレミアム】グランプリのうわさ話:クビカとの交渉は打ち切りか。名門復活を期するウイリアムズの選択
2017年12月14日
事件はサーキットの外でも起きている。
【F速プレミアム】ライコネン観察日記:“連敗記録”は94戦。それでも諦めるつもりのないライコネン
2017年12月14日
長年ライコネンの「番記者」を務めるフィンランド人ジャーナリストのヘイキ・クルタ氏が見た、アイスマンの言動をお送りするF1速報web限定連載。
マクラーレンF1リザーブのノリス、F2初挑戦でのタイトル獲得を狙う
2017年12月14日
2018年にマクラーレンの公式テスト&リザーブドライバーを務めるランド・ノリスは、F1への道をこのまま進み続けるためにも、自分の力をF2で改めて示す必要があるということを分かっている。
ウイリアムズF1、金曜にも2018年ドライバーを発表との報道。シロトキン起用説が高まるなか、チームは沈黙
2017年12月14日
ウイリアムズF1チームが、2018年のドライバーラインアップを今週金曜にも発表する見込みであるとロシアメディアが伝えている。
「アロンソから学びつつ、挑戦もしたい」ノリスがデイトナ24時間に向け意気込み
2017年12月13日
2017年はランド・ノリスにとって大きな躍進を遂げた年となった。
2017年のF1年間観客動員数が発表に。シーズン全体で8%の増加を見せる
2017年12月13日
F1は2017年の観客動員数を発表し、昨年に比べてグランプリの観客数は全体で8パーセントの増加があったことを明らかにした。
ウォルフ、ドライバー間にライバル関係を求める。「メルセデスF1に必要なのは前向きな心構えと現状破壊」
2017年12月13日
メルセデスF1チームのボスであるトト・ウォルフは、ルイス・ハミルトンとバルテリ・ボッタスの間に生じる純粋なライバル意識だけがチームを前進させ、ふたりをタイトル獲得に向けた戦いに駆り立てると考えている。
PUに苦しんだレッドブルが大幅減、獲得ポイントから算出された2018年シーズンのF1エントリー料
2017年12月13日
11月30日に締め切られた、2018年シーズンのF1エントリー。
メルセデスF1ボス「マクラーレン・ルノーとタイトルを争うことになるかもしれない」
2017年12月13日
メルセデス・モータースポーツのボス、トト・ウォルフが、2018年にはマクラーレン・ルノーがタイトル争いのライバルに加わってくるかもしれないと語った。
メルセデスF1、またもやフェラーリの技術ボスを獲得か。エンジン部門の功績者が移籍との報道
2017年12月13日
フェラーリF1のパワーユニット担当チーフデザイナーを務めていたロレンツォ・サッシが、メルセデスに移籍する見込みであると伝えられている。
2018年F1オーストラリア、バーレーン、中国GPのタイヤ選択が発表
2017年12月13日
F1公式タイヤサプライヤーのピレリは、2018年第1戦から3戦に持ち込むコンパウンドを発表した。
「クビアトは速さがありながら自滅を繰り返していた」とトロロッソF1ボス
2017年12月12日
スクーデリア・トロロッソのチーム代表フランツ・トストは、大きな期待を集めてF1にデビューしたダニール・クビアトが結果を出せなくなっていった原因について、クビアトは自分で自分にプレッシャーをかけてい...
F1撤退をちらつかせるフェラーリに「パートナーシップにも限界はある」と、ロス・ブラウン
2017年12月12日
F1のスポーツ部門を統括するロス・ブラウンは、F1からの撤退をちらつかせるフェラーリへの対応について語った。
フランス元首相、2021年からの次期FIA会長選に立候補か
2017年12月12日
モータースポーツ界でフィヨンといえば、ルマン24時間レースを主催するフランスの西部自動車クラブ(ACO)のピエール・フィヨンが有名である。
F1アブダビGP技術解説(3):フロントウィング翼端板に小さな改良を施してきたマクラーレン
2017年12月12日
・マクラーレンがフロントウィングにさらなる改良を加える アメリカGPに投入したフロントウィングによって、戦闘力向上に成功したマクラーレン。
7/5(金) | フリー走行1回目 | 20:30〜21:30 |
フリー走行2回目 | 24:00〜25:00 | |
7/6(土) | フリー走行3回目 | 19:30〜20:30 |
予選 | 23:00〜 | |
7/7(日) | 決勝 | 23:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |