ニュース一覧
週刊うんちく講座:合同テスト期間中は、スタッフを3交代制で
2017年3月7日
いよいよ2017年の開幕前公式テストが始まりましたが、どのチームも多かれ少なかれトラブルは発生し、エンジニアたちはデータの確認、メカニックたちはマシンの修理に追われる場面も少なくありません。
【あなたは何しに?】速さの序列が見えてくる後半テストにケケ・ロズベルグも注目
2017年3月7日
ウインターテストには、普段グランプリでは見かけない人々と出会うことが少なくない。
メルセデスF1、さらに2秒短縮の大型アップデートを導入か
2017年3月7日
メルセデスF1チームは、今週行われる第2回合同テストに大幅にアップデートされたマシンを投入することを計画、これによって大きくラップタイムが向上するものと予想されている。
けがのウェーレイン、復帰が決定。第2回F1テスト初日に走行へ
2017年3月7日
ザウバーF1チームは、7日にスタートする第2回F1合同テストでパスカル・ウェーレインが加入して初めて走行を行うことを明らかにした。
ホンダF1からエンジンエキスパートのジル・シモンが離脱
2017年3月7日
ホンダF1とコンサルタントのジル・シモンが契約を終了することが分かった。
ボッタス、今季のF1は「風に弱い」とスピンの原因を説明。タイヤの影響は否定
2017年3月6日
メルセデスに加入したバルテリ・ボッタスは、2017年型のF1マシンは強風の中でのドライビングがより難しくなっており、今季はスピンが増加するだろうと考えている。
ロス・ブラウン、F1のシャークフィン再来に失望。DRSも将来的には廃止の可能性も
2017年3月6日
F1の新たなモータースポーツ担当マネージングディレクターに就任したロス・ブラウンは、2017年型マシンに装着された悪評高いシャークフィン再来は新規定の「予想外の影響」であり、何かしらの取り組みが必要だ...
F1 Topic:メディアからバッシングも。マクラーレン・ホンダ、気になる現状
2017年3月6日
メルセデスAMGが相変わらずの速さと信頼性の高さを披露した1回目のバルセロナ合同テスト。
【動画】マクラーレン・ホンダもテストの様子をビデオで公開。F1のソーシャルメディア規制が緩和
2017年3月6日
F1新オーナーのリバティ・メディアは、新しい試みとして、先週のF1合同テストでチームやドライバーたちがソーシャルメディアを通してマシンなどの短い動画を公開することを許可した。
3分で読むF1ココだけの話:1回目の合同テストで見えてきた今年の勢力図
2017年3月6日
マシン製造に関して、レギュレーションが新しくなった2017年のF1。
カナダGP、2029年までの開催が確定。F1新オーナーとの交渉でハードルをクリア
2017年3月6日
F1カナダGPの開催契約が2029年まで延長されたことが明らかになった。
マクラーレンF1「目標のパフォーマンスにまるで届かず」開幕戦までに遅れを取り戻すのは不可能と認める
2017年3月6日
マクラーレン・ホンダF1チームのレーシングディレクター、エリック・ブーリエは、今年初のF1合同テストでのパフォーマンスは期待外れであり、開幕戦までに目標とする状況に到達することはできないだろうと語った。
【2017年F1チームランキング/第1回テスト分析】マクラーレンとホンダの両者に課題が山積
2017年3月6日
第1回バルセロナF1合同テストが終了、4日間での各チームのパフォーマンスを英AUTOSPORTのテクニカルエキスパート、ゲイリー・アンダーソンが分析し、ランク付けした。
ボッタス「メルセデスF1の厳格なチーム内ルールに従いつつ、ハミルトンを倒したい」
2017年3月6日
バルテリ・ボッタスは、チームメイトのルイス・ハミルトンとどのように仕事をするべきかについて、メルセデスF1チームから「厳格なルール」が言い渡されると予想している。
ミカ・ハッキネン、アレジ親子ら登場の鈴鹿ファン感謝デー閉幕。2日間で5万8500人が来場
2017年3月5日
3月4〜5日の2日間、鈴鹿サーキットで『2017モータースポーツファン感謝デー』が行われ、2日間合計で5万8500人が来場。
9/20(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
9/21(土) | フリー走行3回目 | 18:30〜19:30 |
予選 | 22:00〜 | |
9/22(日) | 決勝 | 21:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 313 |
2位 | ランド・ノリス | 254 |
3位 | シャルル・ルクレール | 235 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 222 |
5位 | カルロス・サインツ | 184 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 166 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 143 |
8位 | セルジオ・ペレス | 143 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 58 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 476 |
2位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 456 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 425 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 309 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 82 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 29 |
8位 | ウイリアムズ・レーシング | 16 |
9位 | BWTアルピーヌF1チーム | 13 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |
第20戦 | メキシコシティGP | 10/27 |
第21戦 | サンパウロGP | 11/3 |
第22戦 | ラスベガスGP | 11/23 |