2014年F1第18戦ブラジルGPの公式予選Q1は、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグがトップタイムをマークした。各車のタイムと順位は以下のとおり。
今週末のブラジルGPもケータハムとマルシャの欠場により、18台のエントリーとなったことから前回のアメリカGPと同様、予選フォーマットが変更。ファーストセッションのQ1は4台がノックアウトされ、セカンドラウンドのQ2には上位14台が進出する。
セッションはドライコンディションでスタートしたものの、徐々に雨雲が近づいていることもあってメルセデス2台もソフトタイヤでアタックをスタート。ルイス・ハミルトンとロズベルグはそれぞれ5周のランを行い、まずはロズベルグが1分10秒347でトップ。ハミルトンがコンマ1秒差の2番手で続き、トップからコンマ7秒差の3、4番手にマクラーレンのジェンソン・バトンとケビン・マグヌッセンがつけた。
一方、唯一ミディアムタイヤを履いていたウイリアムズの2台は終盤になるに連れて少しづつポジションを落としたが、最後にソフトタイヤにスイッチして再度アタック。マクラーレン2台を上回り、フェリペ・マッサが3番手、バルテッリ・ボッタスが4番手と危なげなくQ2進出を果たした。
一方、Q1突破を懸けた争いでは、レッドブルのセバスチャン・ベッテルが13番手タイムを更新できなかったものの、15番手以下のロータス2台とジャン-エリック・ベルニュ、セルジオ・ペレスがポジションを上げることができなかったため、13番手のまま無事Q2へと駒を進めている。
F1第18戦ブラジルGP 公式予選Q1
Pos. | No. | Driver | Team | Q1 |
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1 | 6 | N.ロズベルグ | メルセデス | 1’10’’347 |
2 | 44 | L.ハミルトン | メルセデス | 1’10’’457 |
3 | 19 | F.マッサ | ウイリアムズ | 1’10’’602 |
4 | 77 | V.ボッタス | ウイリアムズ | 1’10’’832 |
5 | 22 | J.バトン | マクラーレン | 1’11’’097 |
6 | 20 | K.マグヌッセン | マクラーレン | 1’11’’134 |
7 | 7 | K.ライコネン | フェラーリ | 1’11’’193 |
8 | 26 | D.クビアト | トロロッソ | 1’11’’423 |
9 | 21 | E.グティエレス | ザウバー | 1’11’’520 |
10 | 14 | F.アロンソ | フェラーリ | 1’11’’558 |
11 | 3 | D.リカルド | レッドブル | 1’11’’593 |
12 | 27 | N.ヒュルケンベルグ | Fインディア | 1’11’’848 |
13 | 1 | S.ベッテル | レッドブル | 1’11’’880 |
14 | 99 | A.スーティル | ザウバー | 1’11’’943 |
15 | 8 | R.グロージャン | ロータス | 1’12’’037 |
16 | 25 | J-E.ベルニュ | トロロッソ | 1’12’’040 |
17 | 11 | S.ペレス | Fインディア | 1’12’’076 |
18 | 13 | P.マルドナド | ロータス | 1’12’’233 |