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ロズベルグがPP奪取、ハミルトンはブレーキに不満
2014年11月2日
2014年F1第17戦アメリカGPは1日(現地時間)、オースティンのサーキット・オブ・ジ・アメリカズで公式予選が行われ、メルセデスAMGのニコ・ロズベルグが今シーズン9回目、通算13回目となるポールポジションを獲得した。
タイトル争いでこれ以上負けられないロズベルグが初のワールドチャンピオンへ執念を見せ、ライバルのルイス・ハミルトンからポールを奪い獲った。
直前のQ2で昨年のポールタイムを上回る驚異のタイムを叩き出したロズベルグは、ポールをかけたQ3でもファーストアタックでトップタイムをマーク。続くファイナルアタックでもセクター1とセクター2でハミルトンをコンマ2秒づつ置き去りにし、自身のトップタイムをさらに更新する1分36秒067を記録。今シーズン9回目となるポールポジションを獲得し、決勝のクリーンサイドスタートを手にした。
一方、朝のフリー走行までトップタイムを記録していたハミルトンは、ラストアタックで一瞬フロントタイヤをロック。予選後の会見でもブレーキの不満を口にするなど、納得の走りとはならなかった。
3番手はバルテッリ・ボッタスで、チームメイトのフェリペ・マッサも4番手とウイリアムズがグリッド2列目を確保。レッドブルのダニエル・リカルド、フェラーリのフェルナンド・アロンソが続き、マクラーレンの2台がキミ・ライコネンの前につけた。
なお、今回のアメリカGPは、ケータハムとマルシャの欠場で出場台数が18台に減ったため、予選フォーマットが変更。最初のQ1とセカンドラウンドのQ2はこれまでの6台から2台少ない4台がノックアウトとなった。そのなか、ザウバーのエイドリアン・スーティルはQ2で10番手に飛び込み、チームにとって今季初となるQ3進出を果たしている。
一方、6基目のパワーユニット投入でピットレーンスタートが決まっていたレッドブルのセバスチャン・ベッテルはQ1で3周を記録、17番手タイムをマークしている。
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8/23(金) | フリー走行1回目 | 結果 / レポート |
フリー走行2回目 | 結果 / レポート | |
8/24(土) | フリー走行3回目 | 18:30〜19:30 |
予選 | 22:00〜 | |
8/25(日) | 決勝 | 22:00〜 |
1位 | マックス・フェルスタッペン | 277 |
2位 | ランド・ノリス | 199 |
3位 | シャルル・ルクレール | 177 |
4位 | オスカー・ピアストリ | 167 |
5位 | カルロス・サインツ | 162 |
6位 | ルイス・ハミルトン | 150 |
7位 | セルジオ・ペレス | 131 |
8位 | ジョージ・ラッセル | 116 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 49 |
10位 | ランス・ストロール | 24 |
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 408 |
2位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 366 |
3位 | スクーデリア・フェラーリ | 345 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 266 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 73 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 34 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 27 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 11 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 4 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
第15戦 | オランダGP | 8/25 |
第16戦 | イタリアGP | 9/1 |
第17戦 | アゼルバイジャンGP | 9/15 |
第18戦 | シンガポールGP | 9/22 |
第19戦 | アメリカGP | 10/20 |