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ハミルトン、4連勝に向け盤石。3番手RBRに約1秒差
2014年5月9日
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2014年F1第5戦スペインGPのフリー走行2回目は、メルセデスのルイス・ハミルトンがトップタイムをマークした。ケータハムの小林可夢偉は20番手で初日を終えている。
午前中のFP1に引き続いて行われたFP2は現地時間14時のスタート。セッション開始時の気温は24度を記録し、路面温度は45度まで上昇した。
このFP2では、朝の走行を見送ったウイリアムズのバルテッリ・ボッタスとザウバーのエステバン・グティエレスがコクピットに復帰したものの、FP1で電気系のトラブルに見舞われたセバスチャン・ベッテルはセッション開始までにマシンの修復が間に合わず、早々と出走を断念している。
開始直後から多くのマシンがタイム計測に向かうなか、マルシャはマックス・チルトンのフェラーリ製パワーユニットにトラブルが発覚し、ピットに戻るよう指示が飛ぶ。一方コース上では、最初の走行でメルセデスのハミルトンが早くもリード。1分27秒台に入れたハミルトンは、自身のFP1トップタイムに迫る走りでトップにつける。2番手には、パワーユニットのトラブルを克服したチームメイトのニコ・ロズベルグが続き、3番手にレッドブルのダニエル・リカルドと、セッション序盤はFP1と同じ顔ぶれが並ぶ展開となった。
スタートから30分が経過したタイミングで、リカルドがいち早くミディアムタイヤにスイッチすると、1分26秒台のタイムでトップに浮上する。しかし、その後にミディアムタイヤでアタックしたメルセデス勢は再びライバルを上回る速さを披露。特にハミルトンは、チームメイトをコンマ4秒以上も上回る1分25秒524というタイムでトップに返り咲いた。
その後、セッションが折り返すと各車は決勝レースに向けてロングランのプログラムに移行するが、ここでもハミルトンは、他の上位勢と同じミディアムタイヤでライバルを上回るペースを披露。22周のスティント終盤では、ロズベルグとリカルドにコンマ5秒以上のギャップをつけ周回を重ねている。
結局、FP2はハミルトンがトップで終了。3番手リカルドの後ろにはフェラーリのフェルナンド・アロンソとキミ・ライコネンがつけたが、ハミルトンからは1.5秒以上も遅れる結果となっている。
ケータハムの小林可夢偉は、チームメイトのマーカス・エリクソンより1周少ない38周を走行したが、18番手につけたジュール・ビアンキのマルシャからは1.3秒の遅れとなった。
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※オーストリアGP終了時点
1位 | マックス・フェルスタッペン | 237 |
2位 | ランド・ノリス | 156 |
3位 | シャルル・ルクレール | 150 |
4位 | カルロス・サインツ | 135 |
5位 | セルジオ・ペレス | 118 |
6位 | オスカー・ピアストリ | 112 |
7位 | ジョージ・ラッセル | 111 |
8位 | ルイス・ハミルトン | 85 |
9位 | フェルナンド・アロンソ | 41 |
10位 | 角田裕毅 | 19 |
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※オーストリアGP終了時点
1位 | オラクル・レッドブル・レーシング | 355 |
2位 | スクーデリア・フェラーリ | 291 |
3位 | マクラーレン・フォーミュラ1チーム | 268 |
4位 | メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム | 196 |
5位 | アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム | 58 |
6位 | ビザ・キャッシュアップRB F1チーム | 30 |
7位 | マネーグラム・ハースF1チーム | 19 |
8位 | BWTアルピーヌF1チーム | 9 |
9位 | ウイリアムズ・レーシング | 2 |
10位 | ステークF1チーム・キック・ザウバー | 0 |
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