Ｆ１中国ＧＰは金曜午後のフリー走行２回目が行われ、午前に続きＢＡＲホンダのサードドライバー、アンソニー・デイビッドソンがトップタイムをマークした。
　金曜日午後２時からのフリー走行２回目は、天候薄曇り、気温２７度、路面温度３４度というコンディションでスタート。
　開始早々、コースアウトが続く。まずは５分、デイビッドソンがいきなりターン７でコースオフ。マーシャルに押されてコースに復帰する。その２分後には、トヨタのリカルド・ゾンタがターン１１でスピン！　こちらもコースに復帰している。
　セッション開始９分、コースインして１周を終えようかという佐藤琢磨の左バンクから白煙が上がって、ピットロード入り口にストップ。症状から見てエンジン交換は必至で、交換による予選グリッド１０番降格は確実だろう。エンジン・ブローはフランスＧＰの決勝以来６戦ぶり今季７回目。
　セッションが始まって２０分が経過したころには、キミ・ライコネンの１分３５秒３７０をトップにフェリペ・マッサ、フェルナンド・アロンソ、ミハエル・シューマッハーらが３５秒台。開始２３分には、フェラーリのルーベンス・バリチェロが１分３５秒０４５までタイムを縮めてトップに浮上した。ちなみに、ルノーによるこのコースのシミュレーションによれば、予想ポールタイムは１分３４秒０００となっている。
　開始から半分近く経過した２６分には、さっそくＢＡＲホンダのジェンソン・バトンが１分３４秒７８７でトップに浮上し、はじめて１分３５秒台をブレイク。この後、ライコネンも３４秒台に突入しトップに浮上するが、開始４０分にはバトンがトップに返り咲く。バトンは終了３分前にさらにタイムを縮めてきた。
　このままバトンのトップでセッション終了かと思われた終了１分前、デイビッドソンが全セクタートップのラップをみせ、１分３３秒２８９まで一気にタイムアップ。２番手バトンに０．８８５秒差の大差をつけ、そのままチェッカーとなった。
　セッション終了時の気温は２７度ながら、路面温度は３２度とやや低下している。最終的にデイビッドソン、バトンのＢＡＲホンダ勢が１、２番手を独占。しかし、佐藤琢磨はノータイムに終わった。３番手、４番手にはキミ・ライコネン、デイビッド・クルサードのマクラーレン勢が続く。セクタータイムは、デイビッドソンが全区間でトップとなっている。

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